durango dnx 408T TRUGGY - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**aimcross** · 23-08-2013, 21:42

come ti ci trovi con il durango?

**storm65** · 24-08-2013, 07:10

molto bene...e' una macchina esclusivamente da pista!..

**aimcross** · 25-08-2013, 15:28

diverso dal g3 che avevi prima...........??????????????

**storm65** · 25-08-2013, 16:14

ciao daniels....molto diversa...questa e' un truggy e nasce truggy,quindi solo da pista...il g3 e' un monster truggyzzato...cioe' andavo in pista lo stesso,ma secondo me aveva dai limiti..anche se mi ci son divertito da pazzi..macchina super robusta.

**aimcross** · 25-08-2013, 16:38

dimmi una cosa ma perchè sei tornato al nitro ?
quali limiti aveva il g3?

**Enzo** · 25-08-2013, 19:14

il pilota !!!

**storm65** · 25-08-2013, 20:38

ha ragione enzo...il pilota scarso..troppo difficile guidare un elettrico e sinceramente dopo aver seccato 3combo in un anno.....la risposta vien da se'!!!!!!!!!!! il ritorno allo scoppio...guida molto piu' facile grazie alla frizione...e troppo piu' gestibile!...ora come ora son contento del cambio...poi vedremo!

**storm65** · 31-10-2013, 16:31

la mia seconda macchina....che ora e' diventata la prima!!

**Enzo** · 01-11-2013, 06:21

in 3 mesi hai già seccato una macchina...che sua scoppio i elettrico tu dovevi fa lo sfasciacarrozze!

**storm65** · 01-11-2013, 07:10

infatti sto' rallentando..la byron e' cara..e le frizioni pure!!...a livello di usura il durango e' una roccia..usura coppie coniche zero!...usura perno omocinetici zero...aumentano i giochi..quello si..comunque devo dire: sempre piu' contento!!grande durango!

25-08-2013, 19:14	#16
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	il pilota !!! __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

31-10-2013, 16:31	#18
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 59 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	la mia seconda macchina....che ora e' diventata la prima!! Icone allegate

01-11-2013, 06:21	#19
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	in 3 mesi hai già seccato una macchina...che sua scoppio i elettrico tu dovevi fa lo sfasciacarrozze! __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

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23-08-2013, 21:42	#11
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	come ti ci trovi con il durango?

24-08-2013, 07:10	#12
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 59 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	molto bene...e' una macchina esclusivamente da pista!..

25-08-2013, 15:28	#13
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	diverso dal g3 che avevi prima...........??????????????

25-08-2013, 16:14	#14
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 59 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	ciao daniels....molto diversa...questa e' un truggy e nasce truggy,quindi solo da pista...il g3 e' un monster truggyzzato...cioe' andavo in pista lo stesso,ma secondo me aveva dai limiti..anche se mi ci son divertito da pazzi..macchina super robusta.

25-08-2013, 16:38	#15
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	dimmi una cosa ma perchè sei tornato al nitro ? quali limiti aveva il g3?

25-08-2013, 20:38	#17
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 59 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	ha ragione enzo...il pilota scarso..troppo difficile guidare un elettrico e sinceramente dopo aver seccato 3combo in un anno.....la risposta vien da se'!!!!!!!!!!! il ritorno allo scoppio...guida molto piu' facile grazie alla frizione...e troppo piu' gestibile!...ora come ora son contento del cambio...poi vedremo!

01-11-2013, 07:10	#20
storm65 Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Firenze Età : 59 Messaggi: 1,236 Potenza della reputazione: 0	infatti sto' rallentando..la byron e' cara..e le frizioni pure!!...a livello di usura il durango e' una roccia..usura coppie coniche zero!...usura perno omocinetici zero...aumentano i giochi..quello si..comunque devo dire: sempre piu' contento!!grande durango!