CAMBIO CANDELA

[Joe Tenaglia]

Enzo il modo migliore per capire se una candela è da buttare, e osservarne il filamento, lo stesso filamento ti indica lo stato di salutre del motore,(carburazione magra o grassa) bisogna solo imparare a dare la corretta interpretazione a come si presenta il filamento, cosa che per altro anche io non son capace ancora a valutare.
una volta ho letto da qualche parte che un filamento annerito nella parte finale indicava una carburazione troppo magra.
Magari qualcuno che ne sa di piu adesso ci spiega meglio..

[exo]

Aspettiamo...

[emmedi40]

Originally posted by Joe Tenaglia@Feb 23 2006, 01:04 PM
Enzo il modo migliore per capire se una candela è da buttare, e osservarne il filamento, lo stesso filamento ti indica lo stato di salutre del motore,(carburazione magra o grassa) bisogna solo imparare a dare la corretta interpretazione a come si presenta il filamento, cosa che per altro anche io non son capace ancora a valutare.
una volta ho letto da qualche parte che un filamento annerito nella parte finale indicava una carburazione troppo magra.
Magari qualcuno che ne sa di piu adesso ci spiega meglio..

No Tenaglia,è il contrario,se il filamento nella sua parte finale è nero(depositi carboniosi) vuol dire che è rimasta accesa per buona parte in presenza di carburazione grassa...se invece è magra il filamento risulta piu' chiaro e metallico....Provate sempre comunque ad accendere la candela smontata...se arde e frigge bene per tutta la lunghezza del filamento vuol dire che è buona,in caso contrario(solo parziale accensione o niente del tutto) cambiatela....a volte con 4 euro circa vi salvate la vita.... :lol: :lol: :lol: