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Vecchio 12-04-2006, 17:45   #11
nicodrago
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Gende Pleco...insostituibile!!! giveup)
Ciao...
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Monster inside --- REVO MANIAC
ATTENZIONE: MG provoca dipendenza!
Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips
Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...
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Vecchio 12-04-2006, 18:01   #12
ElBurcio
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Ehhh si parole sante e ke sai qual è il problema,internet da una parte fa bene ma da una male ti monti la testa all inverosimile vedendo cosa rieskono a fare gli altri e pensi di poterlo fare da subito pure tu magari senza nessuno affianco ke ti segua un pochino e logicamente ne vien fuori quello ke hai detto.
__________________
E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...''

E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza...

''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''
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Vecchio 12-04-2006, 18:49   #13
Jorrison
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Originally posted by plecofish@Apr 12 2006, 05:41 PM

TIRATINA D'ORECCHI brucelee) , oggi son severo!....... boxing)
Carissomo Pleko, ti rispondo (per quanto mi riguarda) visto che mi sento tirato in causa

Io mi sento.. anzi.. SONO.. uno di quei giovincelli che comprano un motore e con tutta probabilita' lo scasseranno il giorno dopo ( spero che non sia sempre cosi wallbash) ) Ma purtroppo e' anche vero che nessuno nasce IMPARATO e quindi ci si fa le ossa scassando anche dei motori. Il fatto che siano costosi o meno non ha nessuna importanza, ognuno dovra' poi fare i contri con il proprio direttore di banca ( aggiungo ancora uno volta "PURTROPPO" visto che il mio sa il mio numero di cell a memoria!!!.

Ora spiegami un po'.. come cavolo si fa a fare le cose con calma ???? Personalmente se smagro o ingrasso e' perche' in quel momento sono convinto di fare la cosa giusta, e purtroppo non e' nemmeno facile spiegare o insegnare a carburare un motore a puntino, spesso anche ci ci bazzica da anni fa molta fatica a farsi l'orecchio.

Riassumento.. credo che sia davvero NORMALE e un po' anche GIUSTO che succedano cose come al cliente di Gmodel o come e' successo a me con l'OS e a Tasci ( che ha involontariamente sbagliato la carburazione del savaggio mf_popeanim) )

Comunque.. sei fai una bella guida a prova di somaro, su come farsi un po' l'orecchio riguardo alla carburazione te ne saro' davvero grato, anzi, se poi ci capisco anche qualcosa prometto che ti vengo a lustrare i modelli a fine giornata


Ahhhh, dimenticavo ... Il rischio di rovinare i motori non e' solo per noi "giovincelli" ... VERO PLEKO :P ?????

PS: ringrazio comunque tutto il forum, nessuno escluso, perche' senza di voi i motori saltati sarebbero MOOOOOOOLTI di piu', grazie ai vostri consigli, commenti e cosi' via..

Ciaooooooo a tuch quant !
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Jorrison non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-2006, 18:55   #14
Rchrome
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Rchrome is on a distinguished road
grande pleko!

aspetto con ansia il tutorial.... :lol:
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Tuner non patentato....

Revodipendente...

RaceDivision...

Graziellas' rider...
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