19-05-2007, 15:11 | #11 |
Senior Member
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Milano
Età : 35
Messaggi: 2,202
Potenza della reputazione: 0 |
Bigpig.................sei un figo!
__________________
Monster inside --- REVO MANIAC ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race... |
24-05-2007, 15:49 | #12 |
Junior Member
Registrato dal: May 2006
Messaggi: 16
Potenza della reputazione: 0 |
Raga ho visto il Nova 528ke fa 2.02 elaborato dalla Hotmodd..
Quindi il grafico presente su http://www.nitrodynesystems.com/Top%20T528X.htm nn si riferisce al normale TOP528?Oppure è sulla tabella ke hanno sbagliato? |
25-05-2007, 00:10 | #13 |
Senior Member
Registrato dal: Jan 2006
residenza: CT
Messaggi: 134
Potenza della reputazione: 0 |
beh la differenza di 0,03 hp è esigua possono essere un sacco di cose , marmitta , benzina, candela , e poi nei test al banco si fanno un sacco di letture e poi si fa la media delle varie letture, tu invece ai sospettato un altra cosa , sagace showa , sagace !!!!
che ci abbiano sempre presentato un dynotest di un motore "ported" spacciandolo per "normale " per quanto possa essere normale un 528 xr n.b. ho visto diff retainer distrutti, pin dei cvd polverizzati, trasmissioni centrali vaporizzate, e parlo di un "normale" 528 xr montato su un lst2. |
25-05-2007, 15:41 | #14 |
Senior Member
Registrato dal: Dec 2006
residenza: Belpasso -CT-
Età : 52
Messaggi: 121
Potenza della reputazione: 0 |
il dato presentato da XRC è proprio il Nova di Hotmodd, quindi......a questo punto vorrei vedere anche, se esiste un dato di un RB TM928...e trarre le mie conclusioni.....
Cmq do ragione a per quanto riguarda la distruzione di tutto quel che può riguardare un monster a causa del Nova 528......tritura e polverizza tutto.....preferisco un motore più gestibile comunque. |
10-07-2007, 13:01 | #15 | |
Junior Member
Registrato dal: May 2006
Messaggi: 16
Potenza della reputazione: 0 |
Quote:
Cmq secondo me,anke se avessero messo il grafico del nova elaborato,un nova "stock" da la paglia a qualunque altro motore Io x nn sbagliare mi sono preso due nova: un XR da montare sul truggy ed un XRP EBMODS da montare sul mio amato selvaggio |
|
11-07-2007, 16:24 | #16 |
Amministratore
Registrato dal: May 2005
residenza: Bologna
Età : 48
Messaggi: 3,405
Potenza della reputazione: 57 |
Bella Pig,
io me n'accorgo solo ora ma questo è un post a 10 e Lode!
__________________
----------------------------------------------------------------------------- No Guts No Glory
|
19-07-2007, 10:41 | #17 |
Member
Registrato dal: Jul 2007
residenza: Montecorice (SA)
Età : 49
Messaggi: 63
Potenza della reputazione: 0 |
ragazzi, i commercianti sono molto competenti , ma causa loro lavoro, spesso non hanno il tempo di postare consigli e upgrade sui forum... spesso ci dimentichiamo addirittura, vogliate scusarci
scherzi a parte, quella lista ce l'ho da parecchio tempo (quasi un anno) anche io, ecco la fonte: http://www.rc411.com/forum/showthread.php?t=2202 il post risale al 25 Maggio del 2006. se non ricordo male, devo averla trovata dopo l'estate l'anno scorso. un dato su tutti, il motore 4.6 della HPI ha grosso modo la stessa potenza del motore della LST2 (pur essendo questo un 4,2cc), ma il motore della LST2 sale molto di più di giri per quanto riguarda gli altri motori invece, ho avuto parecchi Novarossi 528XR, provati su LST2, MBX5T e 8igth T. Avevo già provato un RB TM928 su LST2 tempo fa, avevo già avuto la sensazione che fosse un pò più potente del nova soprattutto agli alti regimi. la settimana scorsa ne ho rodato un altro di RB TM928 stavolta sulla 8ight T (marmitta Jammin JP2 hard anodized) e qui sono riuscito a stabilire le differenze. i due motori hanno la stessa coppia ai bassi regimi, praticamente identici, ma l'RB sale da paura, il nova si ferma molto prima e quindi necessita di un pignone da 15 denti, l'RB invece sale davvero molto di più e infatti credo che basti un pignone da 14 denti. l'RB mi sembra un motore fatto apposta per i Truggy, coppia impressionate e allungo da paura. il nova probabilmente è meglio per i Monster se qualcuno conose il Picco 28 sui truggy, bè il comportamento dell'RB è più o meno simile, ma con molta più potenza lungo tutto l'arco dei giri e soprattutto senza quella mancanza sui medi caratteristica dei Picco 28. direi che l'RB è davvero molto lineare. una cosa è certa l'8ight T con RB TM928 necessita almeno di un pignone da 14 denti. infatti con il pignone a 13 denti originario il motore alza le ruote anteriori, il mezzo tende ad impennare fin troppo. rimane cmq un fatto, che alla fine il miglior motore per Monster e per Truggy rimane proprio il Picco 28, tanta coppia, tanto allungo e un ottimo prezzo. non dimentichiamo che Nova e RB costano tantissimo ciaozzz |
19-07-2007, 11:32 | #18 |
Super Moderatore
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77 |
Mitico Silent!!!! Ottimi consigli e recensioni!!!
|
23-07-2007, 14:38 | #19 |
Ospite
Messaggi: n/a
|
AMEN !
|
23-08-2007, 21:55 | #20 |
Member
Registrato dal: Feb 2007
residenza: Varese
Età : 35
Messaggi: 43
Potenza della reputazione: 0 |
SEI UN GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!! la lista delle prove al banco di xrc la stavo cercando da mesi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!GRAZIE !!!
ma in che numero era ??? io ho appena comprato il n6,(kuello con la copertina del videogioco "colin mcree dirt"...ma nn ci sono!!! |
|
|
Discussioni simili | ||||
Discussione | Ha iniziato questa discussione | Forum | Risposte | Ultimo messaggio |
BANCO X Test MOTORI | doc-46 | Monster Nitro TRAXXAS | 11 | 18-02-2008 23:55 |
E mo sono ca22i vostri... | pumba_ | Off-Topic | 0 | 28-02-2007 01:01 |
Motori 3.5? | giorgio78 | Motori | 6 | 23-07-2006 23:57 |
Motori.. | Blade73 | Motori | 0 | 20-02-2006 17:51 |
guardate qui , non crederete ai vostri occhi | Dave Rotella | Video | 16 | 19-02-2006 22:34 |