TeamLosi 8T 2.0

[Bestia]

Originariamente inviata da stefanoberna

Mitico Bestia! Piloti del livello di Adam Drake e Mike Truhe, usano sempre modelli con un leggero sovrasterzo in entrata, per poter essere più veloci possibile nella percorrenza. Poi in uscita dosano il gas, anche a colpetti, come si sene nel video in cui gira Truhe, per stabilizzare il modello prima di affondare il gas (e viene tutto fatto in tempi rapidissimi). Certo così la macchina è più veloce ma anche molto più difficile da guidare. Quindi se non ci si chiama Drake o Truhe, è meglio avere il retrotreno stabile, con un leggero sottosterzo all'avantreno, per poter guidare senza troppo stress e commettere meno errori; perché ripeto, accompagnare con il gas il retrotreno che scivola non è cosa da tutti!
Ciaoooooooooo

Grande Berna! Verissimo, riescono (Berna compreso) ad inserire il modello con uno scivolamento senza paragoni, uno spettacolo per gli occhi di tutti i presenti! Meno è gommata e più si inseriscono di prepotenza e maggiore è il fenomeno di "macchina mai ferma" !

[Bestia]

Il comportamento della nuovissima 2.0 è a dir poco sorprendente: riesce ad essere velocissima anche sui tracciati sconnessi e paragonabilissimi ai nostri! La prepotenza in cui viene lanciata dai salti tripli e sulle parti fortemente sconnesse è impressionante ma vederne il comportamento ci lascia tutti di stucco! Come se nulla fosse, pare non senta ostacoli ed ecco che mi venne un dubbio qualche giorno fa, quello di mettere gli occhi sul setup ed il manuale (da poco disponibili) per capirne a 360° il funzionamento e come viene messa giù di stock. Ed ecco che lo stock è in pratica pressochè il pronto-corsa, con altezze da terra e droop allucinanti rispetto alla versione 1.0 . Nessuna meraviglia quindi, che la EightT adesso, oltre che velossima, sia una devastatrice! Il mitico Stefano Berna già sul banco, guardando la 1.0, in tempi non sospetti (mettendo tutta la sua esperienza a disposizione) mi elencò tutto ciò che era "da tenere a mente anche per la versione 2.0" spiegandomi con quattro frasi secche quello che Losi avrebbe dovuto fare per avere una macchina ancor più competitiva e di fatto ecco le modifiche sulla 2.0 come lui aveva individuato! Aspetterò ad aggiungere altro dopo averla testata, per il momento non posso fare altro che comlimentarmi con chì ha lavorato allo sviluppo di tutto ciò che è racchiuso in una sigla: 2.0.

[Bestia]

Lascio ogni commento alle immagini

[Bestia]

Truhe il devastatore, altro gioiello di casa Losi. La 2.0 sembra gradire molto montagne di gas aperto, mamma mia ma è diventata un Jammin .

[Mostro Nik]

Mike Truhe

[Mostro Nik]

Originariamente inviata da Bestia

La 2.0 sembra gradire molto montagne di gas aperto, mamma mia ma è diventata un Jammin .

Finalmente....
Lore in questo 2009 dovremo farci una scorta di scocche...
perchè l'unica maniera x tenerci dietro è quella di buttarci fuori a sportellate...

[Toscanello]

booo allucinazione immensa (per chi conosce i video del nido del cuculo)!!!...cmq anche basta postare tutto questo ben di dio altrimenti ragazzi me le sogno anche la notte!!!!!

[Bestia]

Abbiamo notato dai video riguardanti la corsa del Airtronics Winter Nats, che il truck di Drake tende a scivolare un pelino di più ed ha un molleggiamento meno evidente rispetto a quello d Truhe. Questo potrebbe significare che Drake utilizza camber leggermente più aperti, olii ammortizzatori un poco più densi o swaybar più potenti. Nonostante questo riesce ad avere (notare quanto e come salta da fermo) una trazione spaventosa. Questo pilota è incredibile!

[immarcescibile]

Ragazzi ci dovete fare una recensione meticolosa al 2000% voglio vederci chiaro!!!! Se la pratica rispetterà le aspettative anche su tracciati tipicamente italiani, è mostruoso!!!

Mi piacerebbe un LRP- Berna vs 8T 2.0 Bestia e Nik!!! Magari con lo stesso motore!

[Bestia]

Originariamente inviata da immarcescibile

Ragazzi ci dovete fare una recensione meticolosa al 2000% voglio vederci chiaro!!!! Se la pratica rispetterà le aspettative anche su tracciati tipicamente italiani, è mostruoso!!!

Mi piacerebbe un LRP- Berna vs 8T 2.0 Bestia e Nik!!! Magari con lo stesso motore!

Grande Imma !! Non mancheranno nelle terre toscane le occasioni per confrontare questi splendidi mezzi! Ma prima di mettere questi bestioni, con i coltelli affilati tra i denti nelle arene, faremo i test con una 2.0 pronto-gara. Stefano Berna, anche se pilota LRP, potrà collaudare il gioiello di casa Losi (l'importatore per l'Italia è lo stesso) del marchio americano . Tutti i test verranno cronometrati su circuiti che abbiamo già scelto, dove abbiamo tutti i punti di riferimento, alcuni di questi verranno in parte filmati. Vedremo quanto il truck sarà insidioso per la concorrenza. Spero che Nik possa essere presente!

N.B. Elettronica e motore saranno le stesse utilizzate per test su LRP S8TX.