2006/08/05e06 Gussago (BS) - Gara Trial by Ivan Migliorati - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**Luca/dado.hobby** · 19-07-2006, 11:43

anche qualche video good) good)

**RAYNMAN** · 19-07-2006, 22:30

le foto io ho provato a farle ma alle 9 di sera ormai e' scuro comunque non ti preoccupare che se vieni rimarrai a bocca aperta.

**RAYNMAN** · 30-07-2006, 16:19

Se volete vedere 2 foto degli ostacoli purtroppo dovete guardare sul forum di essevoloteam.it Perche sono un po' grosse e qui non ci stanno. drinks

**immarcescibile** · 30-07-2006, 17:06

Ragazzi una curiosità importante:

Ma che % di nitro usate per il trial????

La settimana scorsa un sacco di gente (me compreso) si è dovuta ritirare causa eccessivo caldo alle 18:00 di pomeriggio....Frizioni in crisi, motori bolliti ecc. ecc...

Da voi i motori resistono???

**RAYNMAN** · 31-07-2006, 20:45

Noi habbiamo sperimentato un po' di miscele quella che ci ha soddisfatto di piu e' al 25% provare per credere

**immarcescibile** · 31-07-2006, 21:15

25% per fare del trial lento???
Quanti gradi ci saranno in quel giorno approssimativamente?

Non sarebbe stato meglio scendere come percentuale di nitro, tipo al 10%?

**ivan (BS)** · 08-08-2006, 18:29

RICORDATI CHE IL NITRO E' LA COSA CHE RAFFREDDA IL MOTORE , NOI USIAMO LA 25% SIA DESTATE SIA DINVERNO PERCHE BRUCIANDO DI PIU IL MOTORE RESTA PIU PRONTO ANCHE NEL TRIAL E NON SI INGOZZA MAI .

**immarcescibile** · 08-08-2006, 19:47

Provare la 25% in una gara da trial a Siracusa-Catania-paesini dell'Etna a Luglio con 45°C a mezzogiorno...attendendo anche le 18 di pomeriggio per fare la gara è comunque una pazzia secondo me, frigge il motore lo stesso, che dici?

19-07-2006, 11:43	#11
Luca/dado.hobby Member Registrato dal: Feb 2006 Messaggi: 39 Potenza della reputazione: 0	anche qualche video good) good) __________________ My Webpage hobby model

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19-07-2006, 22:30	#12
RAYNMAN Junior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 3 Potenza della reputazione: 0	le foto io ho provato a farle ma alle 9 di sera ormai e' scuro comunque non ti preoccupare che se vieni rimarrai a bocca aperta.

30-07-2006, 16:19	#13
RAYNMAN Junior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 3 Potenza della reputazione: 0	Se volete vedere 2 foto degli ostacoli purtroppo dovete guardare sul forum di essevoloteam.it Perche sono un po' grosse e qui non ci stanno. drinks

30-07-2006, 17:06	#14
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Ragazzi una curiosità importante: Ma che % di nitro usate per il trial???? La settimana scorsa un sacco di gente (me compreso) si è dovuta ritirare causa eccessivo caldo alle 18:00 di pomeriggio....Frizioni in crisi, motori bolliti ecc. ecc... Da voi i motori resistono???

31-07-2006, 20:45	#15
RAYNMAN Junior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 3 Potenza della reputazione: 0	Noi habbiamo sperimentato un po' di miscele quella che ci ha soddisfatto di piu e' al 25% provare per credere

31-07-2006, 21:15	#16
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	25% per fare del trial lento??? Quanti gradi ci saranno in quel giorno approssimativamente? Non sarebbe stato meglio scendere come percentuale di nitro, tipo al 10%?

08-08-2006, 18:29	#17
ivan (BS) Junior Member Registrato dal: Jul 2006 Messaggi: 4 Potenza della reputazione: 0	RICORDATI CHE IL NITRO E' LA COSA CHE RAFFREDDA IL MOTORE , NOI USIAMO LA 25% SIA DESTATE SIA DINVERNO PERCHE BRUCIANDO DI PIU IL MOTORE RESTA PIU PRONTO ANCHE NEL TRIAL E NON SI INGOZZA MAI .

08-08-2006, 19:47	#18
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Provare la 25% in una gara da trial a Siracusa-Catania-paesini dell'Etna a Luglio con 45°C a mezzogiorno...attendendo anche le 18 di pomeriggio per fare la gara è comunque una pazzia secondo me, frigge il motore lo stesso, che dici?