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Vecchio 29-10-2012, 20:40   #161
aimcross
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concordo con roberto meglio il 17 così puoi montare qualsiasi cerchio da bugghy trugghy e monster
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Vecchio 29-10-2012, 21:10   #162
agile79
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visto che ci sono mi spiegate cosè l offset riguardo i cerchi, da come ho capito sull mt4 i cerchi devono averlo altrimenti toccano...?:confused :
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Vecchio 29-10-2012, 21:50   #163
Enzo
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se un cerchio ha l'offset ad esempio di 1/2" vuol dire che la carreggiata è più larga di 1/2" rispetto a un cerchio senza offset, praticamente la sede dell'esagono è spostata rispetto al centro del cerchio, si usa per avere braccetti più corti e carreggiata più ampia.
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Vecchio 30-10-2012, 06:28   #164
storm65
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infatti io ho preso un treno di proline trencher con offset zero (sbagliando) e quindi ho dovuto prendere degli esagoni allargatori di 17 che allargano 20mm...senno' quando faccio la curva le ruote mi fregano nella carrozzeria!!
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Vecchio 17-11-2012, 23:35   #165
Bestia
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Le mie conclusioni

Le mie conclusioni a riguardo di questo prodotto sono le seguenti: qualità prezzo senza rivali, manutenzione al di sotto dell'ordinario, rotture pressochè insignificanti (anche sul bashing, in pista davvero irrosorie) . Capacità di performance fuori dal comune, sia per il bashing che per la pista, versatilità al top. In pista con il dovuto setup e le gomme ovviamente da truggy diventa qualcosa di velocissimo e sensibilissimo ai comandi, sembra di guidare un buggy gigantesco. I cambi di setup portano cambiamenti reali proprio come per un qualsiasi modello da corsa e non di un giocattolone. Mi sento di consigliarlo senza problemi a tutte quelle persone che cercano quualcosa di non troppo costoso e di bassa manutenzione, che cercano versatilità come poche vlte si era visto e che non guardano al blasone. Andate a controllare i diametri degl'omocinetici, la loro anodizzatura e dei materiali utilizzati nelle parti di scorrimento, caratteristiche fondamentali per un elettrico di quelle dimensioni e capirete perchè è un modello vincente. Unico accorgimento che ancora non era stato dato dai possessori: bollire qualche plastica per avere più elasticità anche durante le temperature invernali, ma per andare in guerra, ci siamo capiti.
__________________
TLR NOVAROSSI PROLINE
Lorenzo Manetti

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Vecchio 18-11-2012, 09:32   #166
Enzo
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Ma io dico che le plastiche vanno bene cosi, dopo tutte le scariche e gli schianti presi un fusello rotto è insignificante! Bollire vuol dire dare ancora piu elasticità e non vorrei che alla fine le plastiche invece che rompersi si imbarcano e le devi cambiare molto prima. Per ora il mio rimane cosi alla fine diventa noioso perchè non si rompe mai e passi tutto il tempo a girare e cercare il pelo nell'uovo! Hi hi hi
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Vecchio 19-11-2012, 23:52   #167
fireblade1971
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grande Enzo , sei un mito !!!
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Vecchio 20-11-2012, 10:38   #168
agile79
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Penso che nel bello di questa passione faccia parte mettere in conto qlc rottura, cosi ci si rende conto delle effettive potenzilaita del mezzo e dei suoi limiti, se no e come correre in un campo di gomma piumma
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Vecchio 20-11-2012, 13:42   #169
Enzo
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grande enzo , sei un mito !!!
nientedimeno !
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Vecchio 22-03-2013, 15:27   #170
Enzo
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Enzo will become famous soon enough
aggiornamento

un po di foto aggiornate, quella bianca è la vecchia scocca restaurata...x risparmiare
Icone allegate
20130321_150254.jpg‎   20130321_150348.jpg‎   20130321_150414.jpg‎   20130321_150525.jpg‎   20130321_150618.jpg‎  

20130321_150711.jpg‎   20130321_155951.jpg‎  
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