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**fuoco 46** · 31-01-2012, 11:41

Ciao ragazzi mi date un consiglio per fare girare maggiormente il truggy all'anteriore specialmente nelle curve strette e come se fosse che il
mezzo tende ad allargare la traiettoria

**Bestia** · 31-01-2012, 11:51

Cambia il differenziale posteriore con un 3000, metti 3° di divergenza ant e lascia 3° di convergenza post, 3° di camber al post e 2° a quello anteriore, regola la ripartizione di frenata con un 30 ant e 70 al post, nei cambi di direzione a 180° devi far girare il modello con il freno e poi lo riprendi con il gas ed il centrale alto. E' una guida obbligata ma il 2.0 è stato progettato per dare il meglio di sè con questa tipologia di guida. Le gomme non devono mai far impuntare il modello ma bensì farlo scivolare, questa caratteristica nei truggy è fondamentale soprattutto sul 2.0 .

**fuoco 46** · 31-01-2012, 12:12

La prima cosa che cambierò e la frenata io facevo il contrario 70% all'anteriore 30% al posteriore

**Bestia** · 31-01-2012, 12:17

Quote:

Originariamente inviata da fuoco 46

La prima cosa che cambierò e la frenata io facevo il contrario 70% all'anteriore 30% al posteriore

Bene, abituati a guidarlo così!

31-01-2012, 11:41	#1
fuoco 46 Member Registrato dal: Apr 2009 residenza: Catania Età : 42 Messaggi: 46 Potenza della reputazione: 0	Sterzo truggy 2.0 Ciao ragazzi mi date un consiglio per fare girare maggiormente il truggy all'anteriore specialmente nelle curve strette e come se fosse che il mezzo tende ad allargare la traiettoria

31-01-2012, 11:51	#2
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 51 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 77	Cambia il differenziale posteriore con un 3000, metti 3° di divergenza ant e lascia 3° di convergenza post, 3° di camber al post e 2° a quello anteriore, regola la ripartizione di frenata con un 30 ant e 70 al post, nei cambi di direzione a 180° devi far girare il modello con il freno e poi lo riprendi con il gas ed il centrale alto. E' una guida obbligata ma il 2.0 è stato progettato per dare il meglio di sè con questa tipologia di guida. Le gomme non devono mai far impuntare il modello ma bensì farlo scivolare, questa caratteristica nei truggy è fondamentale soprattutto sul 2.0 . __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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31-01-2012, 12:12	#3
fuoco 46 Member Registrato dal: Apr 2009 residenza: Catania Età : 42 Messaggi: 46 Potenza della reputazione: 0	La prima cosa che cambierò e la frenata io facevo il contrario 70% all'anteriore 30% al posteriore