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Vecchio 22-07-2011, 20:15   #21
matteo23
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Originariamente inviata da Enzo Visualizza il messaggio
come tutti gli altri motori

2 pieni a banco grassottelli, avendo cura che raggiunga circa 100°C gradualmente, poi spegni lasci raffreddare e fai 1 altro pieno smagrendo un pò, spegni lasci raffreddare, rimetti in moto e cominci a girellare con calma con qualche tiratina ogni tanto e aggiustando di carburazione, poi gas in fondo !!!

ti consiglio di usare la solita miscela che usi sempre senza cambiare % di nitrometano, non serve a niente!

dimenticavo, ti si impunterà spesso nel metterlo in moto e con lo strappo farai molta fatica, attenzione a non tirare a morte che ti si rompe! puoi aiutarti allentare di 1 giro la candela per poi stringerla appena và in moto, per sbloccare il motore ovviamente giri il volano a mano....

Ciaooooooooooooo
Grazie!

Oggi ho quasi finito la costruzione del supporto motore..

Per la prossima settimana spero di vederlo in moto..
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Vecchio 22-07-2011, 20:17   #22
matteo23
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matteo23 is on a distinguished road
Vorrei acquistare il Kit RotoStart , sapete se tale kit è uguale a quello di altri motori (apparte LRP .30) ?
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Vecchio 23-07-2011, 12:06   #23
Enzo
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Enzo will become famous soon enough
prova a chiedere a Mariano lui li conosce bene...
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Vecchio 25-07-2011, 12:07   #24
matteo23
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matteo23 is on a distinguished road
Ieri sera ho messo in moto.. Mamma mia che compressione..

Comunque ho fatto 2 pieni e mezzo al banco e poi oggi finisco il 1° litro (compresi i 2 pieni iniziali) facendolo trotterellare..

Il motore anche se non ho mai accellerato bruscamente, si vede che è molto più Cattivo del Trx 3.3 ...

Domani se riesco inserisco le foto del mezzo..
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