2008 Dirt Nitro Challenge

[Bestia]

Ci siamo... gas in fondo per questa spettacolare manifestazione (la più prestigiosa delle negli States) per quanto riguarda il top dei top nella categoria da noi tanto amata ovvero quella dell'offroad! La pista anche quest'anno è degna dell'evento, tolte sotto al palco quella serie di wops interminabili che l'anno passato aveva e ridisegnata ovviamente tutta, presenta parti tecnicissime mista a parti più veloci (anche se a dire il vero quest'anno pure le parti veloci sono di un livello tecnico impressionante se si vuole andare bene al crometro) . In allegato una foto panoramica del tracciato ed un video della categoria truck (truggy per intenderci) che ha visto dominare la qualifica Jared Tebo con Kyosho! Attendiamo gli sviluppi

La classifica presa da Neobuggy.net Gracias

1 Jared Tebo - Kyosho/Orion/AKA
2 Cody King - Kyosho/Orion/AKA
3 Ty Tessmann - Hot Bodies/OS/Pro-Line
4 Matt Castellano - Losi/nVision
5 Ryan Cavalieri - AE/Orion/Pro-Line
6 Mike Truhe - Losi/nVision
7 Dylan Rodriguez - Mugen/OS/Pro-Line
8 Ryan Maifield - AE/Reedy/JConcepts
9 Adam Drake - Losi/Novarossi
10 Chad Bradley - Jammin/OS/Pro-Line
11 Mark Pavidis - Kyosho/OS/AKA
12 Josh Wheeler - XRAY/OS/Pro-Line


Buona visione

[Enzo]

che dire? ...noi altri si può anche far festa! che stiamo lì a cincischiare? su una pista così non faremmo un giro decente!

Se posso permettermi, la pista è eccessivamente perfetta e ci sono troppi salti, ma questa è solo la mia opinione.....

[Bestia]

Originariamente inviata da Enzo

che dire? ...noi altri si può anche far festa! che stiamo lì a cincischiare? su una pista così non faremmo un giro decente!

Se posso permettermi, la pista è eccessivamente perfetta e ci sono troppi salti, ma questa è solo la mia opinione.....

La pista è molto selettiva ma calcolate che un evento simile ospita 300-350 iscritti e i top sono solo una cinquantina a stare larghi, quindi la pista si impara, quello che non s'impara è un tempo sul giro come avete visto, ma si parla di gente che lo fa di mestiere e come lo fa! I salti sono calibrati per farli con un filo di gas (a parte l'ultimo triplo nella corsia vicina a quella sotto al palco) e le rampe di discesa sono lunghe quanto basta per atterrarci perfettamente senza scomporre la macchina...sono fatti in sequenza apposta per dare gas volare riatterrare dare ancora gas volare riatterrare e così via, è una questione di tempo, è lo stile del Dirt Nitro...non crediate che siano i salti all'europea i più facili . in ogni caso il video è riguardante i top e sinceramente le altre categorie di truggy non girano certo così!

In allegato le classifiche delle finali Truck e Buggy: Tebo si porta a casa tutto!! Gradino più alto del podio nelle due categorie con Kyosho. Bene cmq le solite AE (in particolare nei truck) e Losi con ben 5 8T 2.0 nella finale! Il mitico Truhe secondo a pochissimo distacco dal primo nella categoria Buggy.

Fonte: Neobuggy.net