Ansmann Vapor 4.6 - Pagina 2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**rombo** · 14-02-2010, 09:14

si in teoria dovrebbe essere carburate di fabbrica...
però essendo credo la carburazione fatta da un operatore manualmente ci può stare che abbia commesso degli errori....
oppure visto che sei in rodaggio, la carburazione di fabbrica è più grassa quindi al minimo il motore tende a spegnersi e poi c'è da aggiungere che ancora accoppiamento si deve "fare" cioè il pistone e il cilindro devono assestarsi e questo può causare spegnimenti....
regola il minimo meccanico più alto....

**EatThePhikis** · 14-02-2010, 19:45

Si, quoto in pieno Rombo.
Alza un pò il minimo e tieni conto che la carburazione, normalmente, subisce delle variazioni al variare della pressione atmosferica, dell'umidità, della temperatura, della giornata e di quanta miscela hai nel serbatoio. Io non credo che la carburazione di fabbrica sia fatta personalizzata su ogni singolo motore, penso invece che, mediamente, in sede di assemblaggio è noto di quanti giri svitare gli spilli dal tutto chiuso, infatti spesso sui manuali c'è scritto: "mandare a fondo corsa lo spillo e poi svitare di 3 giri e mezzo ..."
Se hai fruzzicato gli spilli (che è possibile), guarda il tuo manuale e rimetti la situazione a posto come indicato. Per essere più sicuri, svita ancora di 1/4 di giro lo spillo del massimo e del minimo in modo da ingrassare maggiormente. Lo spillo del minimo meccanico lo regoli una volta in moto, in modo da far stare acceso il motore oppure agisci sul trim della radio ricordandoti poi di rimetterlo al suo posto.
Saluti.

**salassomotors** · 15-02-2010, 02:52

grazie mille ragazzi

domani provo e aggiorno sulla situazione....

**nikko22** · 20-02-2010, 19:39

si dovrebbe essere carburarata da fabbrica, ma sai se sta parecchio ferma la carburazione va a farsi benedere. secondo me faresti bene a dargli una controllatina alla carburazione. e x quanto riguarda la benze io ci proverei a mettere una 10 è una 16... cmq ricordati + alta è la percentuale di nitro + consumi il motore. però bisogna dire anche che cn + nitro rende di +.. e per il ruorino metallico nn saprei coca dirti..prova a smontare lo strappo e prova a mettergli un capellino di grasso, e guarda se smette. se continua nn so cm aiutarti..
ciao ciao.fammi sapere.

14-02-2010, 09:14	#11
rombo Senior Member Registrato dal: Sep 2009 residenza: Perugia Messaggi: 372 Potenza della reputazione: 0	si in teoria dovrebbe essere carburate di fabbrica... però essendo credo la carburazione fatta da un operatore manualmente ci può stare che abbia commesso degli errori.... oppure visto che sei in rodaggio, la carburazione di fabbrica è più grassa quindi al minimo il motore tende a spegnersi e poi c'è da aggiungere che ancora accoppiamento si deve "fare" cioè il pistone e il cilindro devono assestarsi e questo può causare spegnimenti.... regola il minimo meccanico più alto.... __________________ ...rombo...

14-02-2010, 19:45	#12
EatThePhikis Member Registrato dal: Nov 2009 residenza: Firenze Età : 55 Messaggi: 60 Potenza della reputazione: 0	Si, quoto in pieno Rombo. Alza un pò il minimo e tieni conto che la carburazione, normalmente, subisce delle variazioni al variare della pressione atmosferica, dell'umidità, della temperatura, della giornata e di quanta miscela hai nel serbatoio. Io non credo che la carburazione di fabbrica sia fatta personalizzata su ogni singolo motore, penso invece che, mediamente, in sede di assemblaggio è noto di quanti giri svitare gli spilli dal tutto chiuso, infatti spesso sui manuali c'è scritto: "mandare a fondo corsa lo spillo e poi svitare di 3 giri e mezzo ..." Se hai fruzzicato gli spilli (che è possibile), guarda il tuo manuale e rimetti la situazione a posto come indicato. Per essere più sicuri, svita ancora di 1/4 di giro lo spillo del massimo e del minimo in modo da ingrassare maggiormente. Lo spillo del minimo meccanico lo regoli una volta in moto, in modo da far stare acceso il motore oppure agisci sul trim della radio ricordandoti poi di rimetterlo al suo posto. Saluti. __________________ A pensare male si fa peccato, ma spesso ci si azzecca

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
consiglio ansmann mad rat	Emilio HH ST	Buggy Elettrici	0	21-03-2011 22:05

15-02-2010, 02:52	#13
salassomotors Member Registrato dal: Nov 2009 residenza: Cefalu' Età : 37 Messaggi: 30 Potenza della reputazione: 0	grazie mille ragazzi domani provo e aggiorno sulla situazione....

20-02-2010, 19:39	#14
nikko22 Senior Member Registrato dal: Feb 2010 residenza: agliana Messaggi: 114 Potenza della reputazione: 0	si dovrebbe essere carburarata da fabbrica, ma sai se sta parecchio ferma la carburazione va a farsi benedere. secondo me faresti bene a dargli una controllatina alla carburazione. e x quanto riguarda la benze io ci proverei a mettere una 10 è una 16... cmq ricordati + alta è la percentuale di nitro + consumi il motore. però bisogna dire anche che cn + nitro rende di +.. e per il ruorino metallico nn saprei coca dirti..prova a smontare lo strappo e prova a mettergli un capellino di grasso, e guarda se smette. se continua nn so cm aiutarti.. ciao ciao.fammi sapere.