problema gomme bow-tie truggy

[Mostro Nik]

Allora,(anche se parlo da modellista neofitail quale mi reputo)
lo trovo sbagliato sconsigliare l'acquisto del bilanciatore....e te lo dice uno che ha girato per 6 mesi con le ruto sbilanciate...
Il buon Mastro utilizza un treno di Bow tie su un Kyosho st-rr e non un monster...questo mezzo immagino che lo userà prevalentemente in pista e non nei campi di patate ...
quindi se lo scopo di mastro è quello di girare in pista con un mezzo a bolla il mio consiglio è quello di bilanciarle come già detto da Bestia e dal Mitiko Berna..
e tispiego anche le mie motivazioni...
io fino ad ora ho comprato sia gomme pre incollate delle seguenti marche:
Proline, Losi, grp ed anche se nuove appena messe sul bilanciatore erano già storte..
ed ho comprato sia gomme e cerchi da incollare delle seguenti marche:
Losi e Phanter ed anche qui i cerchi anche se nuovi erano storti e da bilanciare..
ora la differenza la si nota ad occhio nudo con il mezzo sulla cassetta
ora immaginati su di una pista di sterrato quanto grip tu possa avere con delle gomme sbilanciate...
Midox non so ove giri tu ma io a pistoia in fondo al dritto arrivo a velocità assurde...e ti posso confermare che anche se si gira su sterrato la differenza la si sente eccome....

[midox]

guarda io faccio gare con off e monster ec e anche molto cazeggio .. ma finora non o ancora riscontrato nessuna ruota storta o sbilanciata.

p.s. compra cio che ti pare...... non mi interessa .

[Mostro Nik]

Beato te..

[immarcescibile]

Prova a bilanciarle comunque le tue ruote....vedrai che accelerazione recupererà il tuo mezzo in pista!
E soprattutto il reparto trasmissione-braccetti durerà una vita in +!

Cmq le serie LPR Proline in versiona già incollata sono tragicamente sbilanciate! Una volta ne ho trovate 2 con i fori nella spugna interna ad alta densità su 4! Tastando con il pollice si sentiva la voraggine di fabbrica!
Le ho dovute restituire al mittente....molto deluso nautralmente....

Non solo...le LPR sono pure difficili da bilanciare per quanto "sballano"!

[Bestia]

Originariamente inviata da immarcescibile

Prova a bilanciarle comunque le tue ruote....vedrai che accelerazione recupererà il tuo mezzo in pista!
E soprattutto il reparto trasmissione-braccetti durerà una vita in +!

Cmq le serie LPR Proline in versiona già incollata sono tragicamente sbilanciate! Una volta ne ho trovate 2 con i fori nella spugna interna ad alta densità su 4! Tastando con il pollice si sentiva la voraggine di fabbrica!
Le ho dovute restituire al mittente....molto deluso nautralmente....

Non solo...le LPR sono pure difficili da bilanciare per quanto "sballano"!

Vengono incollate artigianalmente quindi non tutte le ciambelle riescono col buco ....

[immarcescibile]

A detta dei ragazzi USA, quasi nessuna ciambella loro incollata riesce con il buco :-(

[Bestia]

Originariamente inviata da immarcescibile

A detta dei ragazzi USA, quasi nessuna ciambella loro incollata riesce con il buco :-(

Ah neanche da loro? pensavo ad una problemino quà da noi visto che vengono incollate in loco...bè speriamo in un miglioramento! In ogni caso , a parte le mescole ed il grip offerto da gomma GRP che può essere leggermente differente da ProLine (non dico migliore o peggiore, soltanto diverso) ma per l'incollatura mi inchino davanti ad una gomma GRP! Va premesso che ho visto scollare dal cerchio gomme da truggy ma esclusivamente perchè il pilota guidava credendo di essere ad un rally forse .

[stefanoberna]

Ragazzi, bilanciare le gomme è noioso, lo so; ma è una cosa fondamentale! Senza andare a cercare i miglioramenti prestazionali, parliamo invece di risparmio di denaro. Bilanciando le gomme i cuscinetti, gli omocinetici e tutta la trasmissione in generale, hanno una durata infinitamente superiore! Dopo 9 litri di miscela il mio Truggy non ha un filo di gioco sulle ruote e gli assi degli omocinetici girano ancora perfettamente dritti (chiedete a Nik e a Bestia x conferma). Ho visto modelli (Buggy e Truggy nuovi), montare gomme nuove che saltavano da paura, solamente dando gas sull'avviatore. Fate un pò voi. Io continuo a bilanciarle, non andrò più forte ma risparmio soldi!

Ciao ciao

[immarcescibile]

Senza parlare dei giochi che possono prendere i braccetti superiori e inferiori!
Nel caso del truggy Mugen ad esempio è importantissimo visto che già di natura i braccetti anteriori superiori costituiscono delle leve troppo lunghe e prendono giochi notevoli!

Oh....poi nessuno ha notato la maggiore rapidità di accelerazione con gomme bilanciate? Io l'ho trovata sensibilmente aumentata!

[Bestia]

Originariamente inviata da stefanoberna

Ragazzi, bilanciare le gomme è noioso, lo so; ma è una cosa fondamentale! Senza andare a cercare i miglioramenti prestazionali, parliamo invece di risparmio di denaro. Bilanciando le gomme i cuscinetti, gli omocinetici e tutta la trasmissione in generale, hanno una durata infinitamente superiore! Dopo 9 litri di miscela il mio Truggy non ha un filo di gioco sulle ruote e gli assi degli omocinetici girano ancora perfettamente dritti (chiedete a Nik e a Bestia x conferma). Ho visto modelli (Buggy e Truggy nuovi), montare gomme nuove che saltavano da paura, solamente dando gas sull'avviatore. Fate un pò voi. Io continuo a bilanciarle, non andrò più forte ma risparmio soldi!

Ciao ciao

Visto che ne ha parlato Berna adesso vi confesserò una cosa da Losista quale io sono: guardare il truggy LRP S8TX sull'avviatore mi fa troppa rabbia! Dopo circa 10lt di gran gas in varie tipolgie di piste non ha un minimo di accenno di giochi . Certamente merito anche delle ruote sempre bilanciate ad ogni uscita (giornata di pista) ma questo modello pare senza concorrenti nella sua affidabilità.