02-08-2008, 01:05 | #1 |
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ciao sul mio savage e montato il motore di serie
il savage e x4.6 big block credo che il motore sia un k46 mi chiedevo se installando un sts d30m ho un miglioramento di prestazioni o no quindi merglio motore originale hpi k46 o meglio motore sts d30m? a voi la parola |
04-08-2008, 11:49 | #2 | |
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04-08-2008, 12:40 | #3 |
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quindi per ora mi consigliate di tenere il motore di serie, da sostituire poi quando arriva la sua vecchiaia?
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04-08-2008, 12:44 | #4 |
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E' la miglior cosa, goditi il bestione con il motore stock quando sarà da cambiare o da riaccoppiare magari prematuramente allora prendi in considerazione altro, in tal tal caso appunto STS perchè no!
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05-08-2008, 00:06 | #5 |
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siccome con un cappottamento ho rovinato la testa del motore, e io odio tremendamente vederla pesantemente graffiata, pensavo di comprare questa testa nuova della 3racing ma non riesco a capire se si puo montare sul motore hpi nitrostar k46 che e sul mio savage
http://www.3racing.hk/products.php?products_key=591 che ne dite? fatemi sapere che se si puo montare e combaciano le viti e il contatto di dissipazione con il sotto testa lo prendo, anzi per quel che costa anche 2 o 3 di ricambio cmq avevo montato la rollcage di serie nella scatola a protezione del motore, ma non vale una fava secca alla prima cappottata testa rigata quindi cosa proteggerebbe? |
05-08-2008, 10:39 | #6 | |
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05-08-2008, 13:49 | #7 |
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ho scritto direttamente alla 3racing ma ancora non mi hanno fornito una risposta se la testa si puo montare senza problemi sul motre k46 di hpi
cmq nonostante tutto avessi montato il rollcage di serie con il savage non e servito a nulla, la plastica usata e davvero troppo morbida e flessibile non sufficiente a trattenere il perso del modello sotto ribaltamento in corsa avrebbero dovuto optare per un sistema migliore perlomeno con una plastica piu dura e un ancoraggio al telaio piu stabile vedro se trovo qualche sistema artigianale per costruire una barra proteggi motore magari in alluminio piegato |
05-08-2008, 16:15 | #8 | |
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