Frizione regolabile "VARIO" OT Fioroni

[SLAYER]

si ma solo perche avev riempito cuscinetti con grasso specifico per cuscinetti...poi dopo grazie a boris ho lavato tutto con uno sgrassatore e via...tutto regolare

[Mostro Nik]

Ciauuuu,
mi avete incuriosito molto con questa frizione...
anche perchè ha lo stesso funzionamento di una frizione che mi sono autocostruito..e testa in quel di pistoia..(ti ricordi bestia..)
solo che la Ot-a dei macchianri della madonna e noi solo il tornio e quello ceh riusciamo a reperire..
Cmq volevo sapere ed avere alcune delucidazioni da voi possessori in particolare Slayer Onryo e chi altro mi son dimenticato...
In che configurazione avete utilizzato la seguente campana all'Mg-day7?
(posizione del perno ove lavora il ceppo.. 1 / 2 / 3)
dopo averla provata su un terreno come quello della fiera di bologna..
come è stato il consumo dei ceppi...
Ceppi in alluminio:
deterioramento è stato uniforme..? si / no
i ceppi in alu si sono detoriati molto ?si / no ( se si dove?)
La campana utilizzata è stata rovinata o mangiata troppo..? si / no
Siete dovuti andare di dremel per eliminare le bave formatosi sui lati dei ceppi in alu...? si / no
Ceppi in cabonio:
deterioramento uniforme ? si / no
il ceppo in cabonio si è riempito di Polvere d'alluminio..? si / no
è consumato + dei ceppi in alu ?
grazie mille in anticipo
Nik

[SLAYER]

Originariamente inviata da Mostro Nik

Ciauuuu,
mi avete incuriosito molto con questa frizione...
anche perchè ha lo stesso funzionamento di una frizione che mi sono autocostruito..e testa in quel di pistoia..(ti ricordi bestia..)
solo che la Ot-a dei macchianri della madonna e noi solo il tornio e quello ceh riusciamo a reperire..
Cmq volevo sapere ed avere alcune delucidazioni da voi possessori in particolare Slayer Onryo e chi altro mi son dimenticato...
In che configurazione avete utilizzato la seguente campana all'Mg-day7?
(posizione del perno ove lavora il ceppo.. 1 / 2 / 3)
dopo averla provata su un terreno come quello della fiera di bologna..
come è stato il consumo dei ceppi...
Ceppi in alluminio:
deterioramento è stato uniforme..? si / no
i ceppi in alu si sono detoriati molto ?si / no ( se si dove?)
La campana utilizzata è stata rovinata o mangiata troppo..? si / no
Siete dovuti andare di dremel per eliminare le bave formatosi sui lati dei ceppi in alu...? si / no
Ceppi in cabonio:
deterioramento uniforme ? si / no
il ceppo in cabonio si è riempito di Polvere d'alluminio..? si / no
è consumato + dei ceppi in alu ?
grazie mille in anticipo
Nik

ho usato la frizione con 2 ceppi in alluminio e 1 in carbonio, campana da 14 denti della fioroni

ho lasciato la frizione sul settaggio base cioè sul secondo buco...quello centrale

i ceppi in alu si sono consumati uniformemente dove hanno fatto presa sulla campana.

avendo lasciato un filo di gioco alla campana, e avendo messo un rasamento fra cuscinetto e dado che blocca il volano, questa tende a lavorare piu spostata verso il differenziale piuttosto che verso il motore...e quindi 2/3 mm di ceppi rimangono fuori dalla campana(di conseguenzasi forma un piccolo gradino di 1mm circa)...non è un bene lo so....solo che se non metto il rasamento fra cuscinetto e dado sento la campana sfregare sul coperchio della frizione e in piu l'accoppiamento non è perfetto...mi ritroverei con campana e corona che lavorano sui bordi...

cmq fatto sta che a parte questo piccolo problema i ceppi sono consumati regolarmente...quello in carbonio un pelo di piu rispetto gli altri due ...ma cmq svolge ottimamente il suo lavoro,..,cioè quello di tenere la campana pulita da residui di alluminio

nessun consumo anomalo sulla campana

nota: sui due ceppi in alu c'è una sottile patina nera ...penso siano residui di carbonio...

per il resto mi sembra vada bene...da provare assolutamente alla nitrog di lodi

[SLAYER]

http://www.fioroni.com/contenuti/dow...aggio%20IT.pdf

http://www.fioroni.com/contenuti/dow...zione%20IT.pdf

2 file pdf, direttamente dal sito fioroni, per il montaggio e la regolazione della frizione