..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy  

Vai indietro   ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy > TECNICA > Motori

Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 22-10-2007, 20:16   #1
Bestia
Super Moderatore
 
L'avatar di Bestia
 
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Firenze
Età : 51
Messaggi: 5,662
Potenza della reputazione: 77
Bestia has a spectacular aura aboutBestia has a spectacular aura aboutBestia has a spectacular aura about
Smile Falcon .28 truggy

Nel fine settimana, precisamente domenica, vista anche la situazione atmosferica ottimale per l'operazione ho rodato questo motore...che dire ne sono rimasto piuttosto soddisfatto. Realizzato in Italia dalla GRP per la Radiosistemi sotto la direzione tecnica di Mario Rossi. L'abbiamo utilizzato su un HPI Hellfire SS campana di 14 e corona di scatola, nitro al 16% con scarico GS Racing, ottimo il suo comportamento fin da subito, accensione regolare rodaggio a cassetta per il primo pieno con a dire il vero pochi impuntamenti, mentre chi assisteva, tra il pubblico , c'erano pure un paio di persone già proprietarie di tale motore e con ricordanze di non poche difficoltà riscontrate per i primi 2-3 pieni come di norma accade! Ecco che una volta finito il primo pieno a cassetta via giù in pista, (tracciato regolare, pochi salti e brevi rettilinei) mi sono immediatamente accorto della prontissima risposta ai bassi poderosi di questo motore!! Una reattività davvero interessante e girellando grasso di seguito un altro pieno senza farlo fermare, la temperatura sotto controllo sempre sotto alle aspettative quindi continuamo a girare, senza esagerazioni, nel tracciato a disposizione. Dopo un altro paio di pieni facendolo raffreddare e riconstatando prima la temperatura bassa provo a metterlo giù e gli tiriamo il collo con due pieni di seguito (prima ale e poi io) senza risparmiarlo in nulla sotto gli occhi del proprietario non poco preoccupato ! Motore ricco sia nei bassi che sugli alti, temperatura di esercizio piuttosto bassa e affidabilità (mai spento) unica accortezza: è preferibile utilizzare dell' ottima nitro al 25% e a detta di chì lo ha già fatto frullare per diversi lt, nessun problema riscontrato e nessuna anomalia! Chissà se riscuoterà il meritato successo di altri motori..in fatto di vendite sicuramente!
Dati tecnici: Cilindrata 4,60cc Alesaggio18,60 mm Corsa 16,80mm Regime max.43.000 rpm Luci 5 Cilindro ABC Albero diametro 14 mm Candela tipo Standard Scarico Post.Carburatore diam.7,5 (Variabile) Carburatore Alluminio Peso 370 gr
Icone allegate
engine.jpg‎   carb.jpg‎   crank.jpg‎  
__________________
TLR NOVAROSSI PROLINE
Lorenzo Manetti

Bestia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-2007, 20:53   #2
Mostro Nik
Super Moderatore
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 44
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 43
Mostro Nik is a jewel in the roughMostro Nik is a jewel in the roughMostro Nik is a jewel in the roughMostro Nik is a jewel in the rough
Mitiko bestia gran bella recnsione..
nulla da dire se non ..potevano fare un bel carburatore in plastica..invece di utilizzare quello in allu..
__________________
Nik Gottardi
? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa

Mostro Nik non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum

Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
ACQUISTO TRA TRUGGY Team Losi 8ight-T 1/8 4WD RTR w/ DX2.0 Truggy 8 T e KYOSHO ST-US Doctor79 Truggy LOSI 14 11-04-2008 11:08
Il mio ex-Falcon Vulcanino Foto 13 26-02-2008 22:03
motore falcon 21 b1 diaboliko74 Motori 1 20-07-2006 13:50


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 04:29.


Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it