3° differenziale: set-up - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**Rchrome** · 18-06-2006, 11:22

ragazzi...mi arriva il terzo diff....lo sapete....vi ho rotto gli zebedei dicendovelo un sacco di volte.... :lol:

quello che vorrei sapere adesso è:

in base all'olio che ci metto (più o meno viscoso) come cambia ESATTAMENTE il comportamento del modello?? perchè?

che olio mi consigliate di metterci x cominciare?

spero di incorrere nella vostra saggezza e soprattutto nella vostra pazienza.... :lol:

**manuel998** · 18-06-2006, 15:09

dove hai acquistato il kit per il terzo differenziale???

dacci tutte le informazione grazie :P

**aitutaki7** · 18-06-2006, 16:16

..ordine comulativo aperto da Samu, probabilmente non è ancora partito, forse fai in tempo ad aggiungerti. ..cmq è da una settimana che cè il post..

**manuel998** · 18-06-2006, 19:16

cavolo non l'ho visto cray) grazie

**NOTORIUS ZAPPA** · 18-06-2006, 19:59

Quote:

Originally posted by Rchrome@Jun 18 2006, 11:22 AM
ragazzi...mi arriva il terzo diff....lo sapete....vi ho rotto gli zebedei dicendovelo un sacco di volte.... :lol:

quello che vorrei sapere adesso è:

in base all'olio che ci metto (più o meno viscoso) come cambia ESATTAMENTE il comportamento del modello?? perchè?

che olio mi consigliate di metterci x cominciare?

spero di incorrere nella vostra saggezza e soprattutto nella vostra pazienza.... :lol:

Per avere una guida pulita ed un faile ingresso di curva l'olio piu' denso sta' nel differenziale centrale,percio' io ti consiglio si usare un bel 15000 centrale e un 8000 nei differenziali anteriore e posteriore,per avere una guida piu' semplice e sopratutto neutra!!!
se invece ami la guida in drift....20000 ant. 10000 centr. 2000 post....vedrai he deraponi controllati good)

**Rchrome** · 19-06-2006, 07:45

nn ho voglia di smontare tutti i diffs....anche xchè gli hoi appena rifatti! wallbash)

cmq ho un 30'000 davanti e un 12'500 dietro....

che dite?

**NOTORIUS ZAPPA** · 19-06-2006, 08:05

metti un 50000 in mezzo ok)

**ZeroG** · 19-06-2006, 10:38

cavolo...dov'è che è l'ordine? sono ancora in tempo? wallbash)

19-06-2006, 14:56

scusa Zappa, ma se mette un 50000 in mezzo, tanto vale k enon spenda i soldi per comprare un 3 diff.......

con ruote dalle dimensioni MAXX & REVO, meglio non andare oltre il 30000..... altrimenti perdi quasi tutto l'effetto sterzante.....

il centrale in accelerazione influenza il diff. posteriore, quindi con un 50000 in mezzo ed un 12500 dietro, fa solo dei donuts, una makkina da drifts.......

io sarei piu propenso per 30a-30c-12.5p

poi quando hai voglia di cambiare olio, prova a scendere a 10 davanti 20 centro e 7 posteriore.

ciauuu!!!!

**NOTORIUS ZAPPA** · 19-06-2006, 14:59

Quote:

Originally posted by plecofish@Jun 19 2006, 02:56 PM
scusa Zappa, ma se mette un 50000 in mezzo, tanto vale k enon spenda i soldi per comprare un 3 diff.......

con ruote dalle dimensioni MAXX & REVO, meglio non andare oltre il 30000..... altrimenti perdi quasi tutto l'effetto sterzante.....

il centrale in accelerazione influenza il diff. posteriore, quindi con un 50000 in mezzo ed un 12500 dietro, fa solo dei donuts, una makkina da drifts.......

io sarei piu propenso per 30a-30c-12.5p

poi quando hai voglia di cambiare olio, prova a scendere a 10 davanti 20 centro e 7 posteriore.

ciauuu!!!!

Io sono per il diff centrale alto.......sulla mia x1 sto' girando con 10-20-1......che dire in pista si vola :lol:

18-06-2006, 11:22	#1
Rchrome Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 33 Messaggi: 1,822 Potenza della reputazione: 0	ragazzi...mi arriva il terzo diff....lo sapete....vi ho rotto gli zebedei dicendovelo un sacco di volte.... :lol: quello che vorrei sapere adesso è: in base all'olio che ci metto (più o meno viscoso) come cambia ESATTAMENTE il comportamento del modello?? perchè? che olio mi consigliate di metterci x cominciare? spero di incorrere nella vostra saggezza e soprattutto nella vostra pazienza.... :lol: __________________ Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider...

18-06-2006, 16:16	#3
aitutaki7 Senior Member Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 1,174 Potenza della reputazione: 0	..ordine comulativo aperto da Samu, probabilmente non è ancora partito, forse fai in tempo ad aggiungerti. ..cmq è da una settimana che cè il post.. __________________

19-06-2006, 07:45	#6
Rchrome Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 33 Messaggi: 1,822 Potenza della reputazione: 0	nn ho voglia di smontare tutti i diffs....anche xchè gli hoi appena rifatti! wallbash) cmq ho un 30'000 davanti e un 12'500 dietro.... che dite? __________________ Tuner non patentato.... Revodipendente... RaceDivision... Graziellas' rider...

19-06-2006, 10:38	#8
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	cavolo...dov'è che è l'ordine? sono ancora in tempo? wallbash) __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

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18-06-2006, 15:09	#2
manuel998 Member Registrato dal: Mar 2006 Messaggi: 32 Potenza della reputazione: 0	dove hai acquistato il kit per il terzo differenziale??? dacci tutte le informazione grazie :P

18-06-2006, 19:16	#4
manuel998 Member Registrato dal: Mar 2006 Messaggi: 32 Potenza della reputazione: 0	cavolo non l'ho visto cray) grazie

19-06-2006, 08:05	#7
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 49 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	metti un 50000 in mezzo ok)

19-06-2006, 14:56	#9
plecofish Ospite Messaggi: n/a	scusa Zappa, ma se mette un 50000 in mezzo, tanto vale k enon spenda i soldi per comprare un 3 diff....... con ruote dalle dimensioni MAXX & REVO, meglio non andare oltre il 30000..... altrimenti perdi quasi tutto l'effetto sterzante..... il centrale in accelerazione influenza il diff. posteriore, quindi con un 50000 in mezzo ed un 12500 dietro, fa solo dei donuts, una makkina da drifts....... io sarei piu propenso per 30a-30c-12.5p poi quando hai voglia di cambiare olio, prova a scendere a 10 davanti 20 centro e 7 posteriore. ciauuu!!!!