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Vecchio 08-06-2006, 15:09   #11
ZeroG
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si, infatti, basta saldarli....però in alternativa mi ispirava la cassetta!

cmq confermo che gli strappini del trx cadono come mosche!!!! wallbash)
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Spezza un grissino, salverai un tonno!
Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.
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Vecchio 08-06-2006, 15:13   #12
tose34
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il problema è che mi si è rotta la linguetta priprio a filo del motorino, quindi non so se riuscirò a saldarli. Cmq stasera provo.
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Vecchio 08-06-2006, 15:30   #13
Bestia
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io sul TRX lascerei l'EZ...a meno che tu non abbia un mezzo parecchio opzionato allora optional più optional meno :lol: toglierei l'EZ ed userei la cassetta di avviamento B) good)
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TLR NOVAROSSI PROLINE
Lorenzo Manetti

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Vecchio 08-06-2006, 16:49   #14
aitutaki7
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..resto dell'idea che meglio dello strappo c'è solo la cassetta...
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Vecchio 08-06-2006, 22:54   #15
tose34
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Sono riuscito a riparare l'ez, tengo nel mio bagaglio i vostri consigli. Grazie
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Vecchio 12-06-2006, 08:08   #16
tose34
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tose34 is on a distinguished road
Sabato si è rotta la saldatura, riparazione veloce ai box, ripartiro. Poi al successivo riavvio ogni tanto il motorino girava a vuoto, sgranava. Ho deciso, passo allo strappino, ne tengo uno di scorta in tasca, ma almeno se ho problemi lo cambio e riparto.
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