29-03-2006, 21:30 | #1 |
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Forse non e' il posto piu' indicato comunque sia.....
sottospecie di TURBO |
30-03-2006, 01:02 | #2 |
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Guarda se ne era parlato in passato e facendo un paio di conti mi sa ke si perde al posto di guadagnare sempre ammesso ke si guadagni oltretutto guarda come copre la testa di raffreddamento quella spece di compressore centrifugo nn penso giovi molto al raffreddamento,poi bohhh nn si sa mai :lol: :lol:
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E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento'' |
30-03-2006, 10:18 | #3 |
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Se ti interessa la mia opinione... a meno che tu non ne voglia fare un puro esercizio di meccanica e da dimostrazione...lascia perdere....quello che non c'è non si rompe...oltre al fatto che con quei soldi fai prima a mettere un signor motore piu' potente dell'originale....ed hai risolto il problema... wink)
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30-03-2006, 11:18 | #4 |
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Lungi da me il pensiero di fare una cosa del genere..... ne avevo sentito parlare di queste modifiche a livello del "singolo" che si dilettava a costruire queste estrosita', sono rimasto stupido dalla commercializzazione per vari modelli presenti sul mercato.
Per fare una cosa del genere sicuramente dovrei rasta) rasta) rasta) per 15 giorni consecutivi!! |