09-05-2007, 19:34 | #21 |
Senior Member
Registrato dal: Jan 2006
residenza: CT
Messaggi: 134
Potenza della reputazione: 0 |
basta mettere delle molle rosse/oro, su ogni braccio , montare 4 gomme proline bow tie serie 40 o meglio serie maxx, mettere la foc (costa pochissimo) . mettere nei differenziali olio 10k avanti e dietro , sostituire la molla che si trova sul linkage del freno con un pezzo di tubo gi gomma (frena meglio) e vi troverete un racer a poco prezzo, senza considerare che la manutenzione è una cosa veramente da favola, ho sostituito una trasmissione intera in gara , praticamente al volo ,
ogni macchina ha i suoi pregi e difetti , considerazione fatta da chi possiede o a posseduto savage 21, lst1 convertito in 2 , MGT aka mta4, xtm mammoth ST, revo 2.5 upgradato a 3.3, jammin x1-crt pro. |
19-08-2007, 20:56 | #22 |
Member
Registrato dal: Feb 2007
residenza: Varese
Età : 35
Messaggi: 43
Potenza della reputazione: 0 |
l'mta4: è 1 monster "da pista",basso,largo,lungo,manutenzione facilitata, (kuindi l'ho comprato)OTTIMO!!!!!!!!
savage x: solo x divertimento,se lo portate in pista è difficile essere competitivi,lo si VUOLE portare in pista ma nn lo è!!!! (x esperienza) ottimi motori,e robustezza delle plastiche revo: abb. fragile,basso,corto(anche il3.3)motore sottodimensionato(nn c'è coppia) va bene in pista(con 1 motore da competizione) ma se ti avvicini al mio monster ti sbatto fuori come se nn fosse niente...ho detto tutto...(l'ho già provato con successo ben 2 volte!)eh eh... lst2 o aftershock: lst2 è il + completo come monster,è basso,lungo, mooolto largo ed è robusto gst7.7: (genesis) è un trattore...amo il suo motore però... |
19-08-2007, 22:07 | #23 |
Senior Member
Registrato dal: May 2005
residenza: Milano
Età : 46
Messaggi: 2,853
Potenza della reputazione: 0 |
secondo me l'MTA4 è solo un clone con poca fantasia dello storico T-MAXX.
visti nudi cambia solo l'anno di lancio del modello... dai!
__________________
|
20-08-2007, 10:34 | #24 |
Member
Registrato dal: Jul 2007
residenza: Montecorice (SA)
Età : 49
Messaggi: 63
Potenza della reputazione: 0 |
se vuoi massima affidabilità, allora devi prendere la LST2, tutta la trasmissione è in acciaio, dal cambio, passando per gli assi CVD, ai differenziali, tutto accaio. esagoni da 20mm... problemi quasi zero
ciao |
20-08-2007, 12:46 | #25 | |
Super Moderatore
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Bolzano
Età : 44
Messaggi: 2,101
Potenza della reputazione: 44 |
Quote:
ti sei dimenticato un aggettivo molto importante x il Revo " Agile" e nelle mani giuste la vedo dura a prenderlo (anche con il motore originale del 3.3 )o sbatterlo fuori.... fidati
__________________
Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
|
20-08-2007, 13:29 | #26 |
Member
Registrato dal: Jul 2007
residenza: Montecorice (SA)
Età : 49
Messaggi: 63
Potenza della reputazione: 0 |
quoto in pieno, dal punto di vista prestazionale, la revo 3.3 modificata da pista, con motore originale e marmitta Big Bore è imprendibile per quaslaisi altro Monster. è kleggere veloce e agile.
inoltre il motore TRX 3.3 ha un altissimo potenziale nascosto. provate a metterci una marmitta più aperta tipo quella per motori 4.6cc come LST2 o Savage e vedrete che le prestazioni aumenteranno di circa il 40%, soprattutto in accelerazione. però questo da un punto di vista prestazionale, se non sbaglio la discussione riguardava soprattutto la mnutenzione e da questo punto di vsta la LST2 è il massimo essendo la più robusta, come prestszione più o meno come la revo 3.3 modificata come detto suopra, ma un pò più pesante e quindi meno agile. ciao |
24-08-2007, 22:17 | #27 |
Member
Registrato dal: Feb 2007
residenza: Varese
Età : 35
Messaggi: 43
Potenza della reputazione: 0 |
da prendere lo so nn è facile ma kuando ti avvicini al mio savy e cerchi di passarmi nn pensare di passare indenne!!! eh eh eh VI SPACCO IL MEZZO!!!lol
ps:in pista (di solito)non sono cosi aggressivo nei contatti...ma se mi fate arrabbiare... |
03-11-2007, 10:57 | #28 |
Member
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Firenze
Età : 54
Messaggi: 54
Potenza della reputazione: 0 |
questo non e' gareggiare !!!!!!!!!!!!!
E' lampante e scontata, la superiorita' del Losi !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Prestazioni, robustezza e non di minore importanza una buona qualita' estetica !!!!!!!!!!! |
29-12-2007, 12:01 | #29 |
Junior Member
Registrato dal: Dec 2007
residenza: Sardegna
Età : 38
Messaggi: 20
Potenza della reputazione: 0 |
..
Ciao ragazzi.
Sono stato un felice possessore di 4 mta-4, tutt'ora ne ho ancora due e pur essendo un monster non all'avanguardia mi ha dato enormi soddisfazioni. Ripeto non è hai livelli di un lst2 o di un revo in pista ma per quanto riguarda la robustezza credo sia il suo gran punto a favore, oltre la smeplicità dle mezzo rispetto ad un losi lst2 (non parlo dle smontaggio dei diff, sull'mta devo scendere metà auto)! Comunque a breve posterò le foto dei miei amati mezzi... |
30-12-2007, 02:12 | #30 |
Member
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Parma
Età : 39
Messaggi: 47
Potenza della reputazione: 0 |
|
Strumenti della discussione | |
Modalità di visualizzazione | |
|
|
Discussioni simili | ||||
Discussione | Ha iniziato questa discussione | Forum | Risposte | Ultimo messaggio |
cosa ne pensate? | gian72 | MonsterGarage Bar | 1 | 02-11-2009 10:28 |
cosa ne pensate? | gioacchino | Radio, Servi, Batterie e Caricatori | 4 | 14-05-2009 15:38 |
cosa pensate del SH.28 P6 Prospec ? | andreawind | Motori | 4 | 31-08-2007 09:35 |
cosa ne pensate? | SLAYER | Gomme e Cerchi | 8 | 20-09-2006 19:51 |
Cosa ne Pensate? | Samu | Monster Nitro TRAXXAS | 19 | 30-03-2006 09:30 |