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Vecchio 05-03-2006, 16:54   #11
emmedi40
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Originally posted by tascima271+Mar 5 2006, 04:34 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tascima271 @ Mar 5 2006, 04:34 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Quote:
Originally posted by emmedi40@Mar 5 2006, 04:11 PM
<!--QuoteBegin-tascima271
Quote:
@Mar 5 2006, 03:10 PM
16/36?

Gia&#39; provato Tasci...ma mi sembra che il motore in basso stenti un po&#39; a salire....è meno rabbioso....questo prima della conversione a cassetta...puo&#39; darsi invece che il sirio alleggerito adesso possa reggere meglio un rapporto piu&#39; lungo....sarebbe da provare per fugare ogni dubbio...
dona il mio obbiettivo è di renderlo più docile e dargli un pò di allungo, adesso così com&#39;è è talmente "rabbioso" sia in basso che in erogazione che credo in pista sia ingestibile (per i miei pollici inesperti)
ok ho girato su asfalto fin&#39;ora.... [/b][/quote]
Allora si&#39;.....in pista è piu&#39; gestibile...si intraversa di meno in accelerazione...aldila&#39; dei rapporti ho in mente(prendendo spunto dal nuovo mezzo) delle modifiche che farebbero diventare il revo quasi imbattibile in pista...è troppo lungo da spiegare...te ne parlero&#39; di persona quanto prima...
emmedi40 non è in linea   Rispondi quotando
 


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