Assetti
Bene ragazzi, la pista come avrete notato è un misto di terra ed asfalto con salti nella parte di terra e dossi nella parte afaltata. Sicuramente non sarà uno standard anzi a dire il vero la potremmo difinire una pista da motard! Per quanto riguardano gli assetti bisogna distinguere principalmente la categoria su cui si deve lavorare: partiamo dalle 1:8 offroad (buggy) nell'asfalto si trovano molto bene (vedere le classiche specialità su alfalto) basta apportare piccoli accorgimenti quali indurire gli olii siliconici negli ammortizzatori, la durezza adeguata delle molle e la misura dei piattelli! Facendo così avremo un assetto piuttosto adeguato per la parte in asfalto. Idem per i differenziali: con molta trazione si può aumentare la durezza degli olii anche per evitare eccessivo scorrimento libero dei satelliti e planetari. Altra cosa importante è capire se il telaio della macchina non vada a pacco all'atterraggio di qualche salto anche se probabilmente non ce ne dovrebbero essere di tremendi nella parte asfaltata. In tal caso si alza un pò l'altezza dal suolo e se ciò non bastasse si può utilizzare uno spessore di qualche mm di tubo siliconico utilizzato per i serbatoi mettendolo tra la coppa dell'ammortizzatore e la cassa lungo lo stelo. Tutto questo tenendo sempre conto che abbiamo lavorato per avere un modello performante sull'asfalto ma ricordandoci anche della parte di terra: la cosa migliore sarà quindi di trovare il giusto compromesso senza esagerazioni di setup estremo. Per quanto riguardano le gomme: non sono necessarie gomme particolarmente performanti sulle 1:8 e sui truggy in quanto qualsiasi tipologia di gomma normalmente utilizzata verrà consumata diventando slick dopo pochi giri quindi evitate di buttar via soldi inutilmente. Si può girare tranquillamente con slick perdendo però certo qualcosa nella parte sterrata e sui salti, altrimenti vanno bene le gomme "tutto terreno" che hanno un disegno di pin molto accentuati e vistosi, mescole ovviamente sempre dure! Per i monster il discorso sopra non vale granchè in quanto hanno già di stock configurazioni per andare bene in tutti i tipi di terreno.
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TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
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