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Visualizza i risultati del sondaggio: Vota il MONSTER che preferisci (stagione '08):
Mostro Nik (Lst2 Racer) 15 31.91%
Samu (No Plastick Revo) 2 4.26%
Massyyyyy (Poison) 3 6.38%
Byron (Revozzo) 0 0%
Vangogh (VanMaxx Hummer) 2 4.26%
pacli.cm (The Original) 0 0%
Dave Rotella (RevoEvo Evo3) 3 6.38%
Dave Rotella (Revo P.E. Pessimo Elemento) 7 14.89%
Samu (Return of Revo) 1 2.13%
Marco L. (Cattivo) 0 0%
Vangogh (VanMaxx Velineon) 0 0%
Heavymachinegun (No Name) 3 6.38%
Mostro Nik (SS Savaggio Selvaggio) 0 0%
Rosspw (No Name) 1 2.13%
Enzo (Mostrociccio) 0 0%
sexydesign (MetalMuscle) 5 10.64%
sexydesign (raptor) 0 0%
Dekra (TrialDubWheeler) 1 2.13%
diaboliko74 (revodiaboliko) 2 4.26%
Immarcescibile (LST2 EVO) 2 4.26%
Chi ha votato: 47. Non puoi votare questo sondaggio

 
 
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Vecchio 31-01-2009, 20:03   #26
immarcescibile
Senior Member
 
L'avatar di immarcescibile
 
Registrato dal: Nov 2005
residenza: Siracusa
Messaggi: 776
Potenza della reputazione: 0
immarcescibile is on a distinguished road
Post Iscrizione Monster

Nick Utente: Immarcescibile
Nick Mezzo: LST2 EVO
Marca e Modello Mezzo: Team Losi LST2
Marca e Modello Motore: Lrp Spec3 . 28 - carburatore Sportwerks

Descrizione: Trazione sdoppiata nella sezione centrale del drive train con effetto trazione posteriore in chiusura - integrale in accelerazione.
Disco freno Team Losi Eight - Trasmissione FOC
Ammo con steli Ti-Ni
Campana ridotta in sezione con Pignoni + 2 denti
Frizione Sportwerks 4 ceppi (2 carbon - 2 rulon)
Lipo LRP 2200 Mah - regolatore di tensione 6V
Carburatore Sportwerks con inserti venturi su LRP Spec 3
Perni barilotti ruota filettati con bullone di tenuta (eliminati i seger)
sagoni extended Mugen MBX5-T - Fuselli anteriori in alu Dynamite



immarcescibile non è in linea  
 


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