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**ZeroG** · 10-07-2006, 10:47

Allora, premetto che:
-non toccavo una macchina a scoppio dal lontano millenovecentonovantadue
-non ho mai avuto un monster (avevo una rallygame)

A poco più di un mese ho spaccato:

- due 5454 (la parte terminale dei semiassi dove si avvita il dado ruota)
- un 5453 (il pezzo terminale del semiasse dove si infila il 5454)
- un 5331 (vabbè l'ho spaccato atterrando sullo spigolo di un marciapiede!!&#33

- due trascinatori da 23
- taante spinette per i trascinatori
- una corona da 38
- un 5334 (blocchetto ruota o come li chiamano loro Axle Carrier)
- Gommini parapolvere quelli che proteggono la regolazione del chamber

Spero di non essermi scordato niente cray)

A voi come è andata con il revo?

10-07-2006, 10:47	#1
ZeroG Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Bologna Età : 45 Messaggi: 427 Potenza della reputazione: 0	Allora, premetto che: -non toccavo una macchina a scoppio dal lontano millenovecentonovantadue -non ho mai avuto un monster (avevo una rallygame) A poco più di un mese ho spaccato: - due 5454 (la parte terminale dei semiassi dove si avvita il dado ruota) - un 5453 (il pezzo terminale del semiasse dove si infila il 5454) - un 5331 (vabbè l'ho spaccato atterrando sullo spigolo di un marciapiede!!&#33 - due trascinatori da 23 - taante spinette per i trascinatori - una corona da 38 - un 5334 (blocchetto ruota o come li chiamano loro Axle Carrier) - Gommini parapolvere quelli che proteggono la regolazione del chamber Spero di non essermi scordato niente cray) A voi come è andata con il revo? __________________ Spezza un grissino, salverai un tonno! Ricorda: anche i pomodori sanno che non si sfugge al passato.

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