Summit in casa Cebrox

[Cebrox]

Ecco il topic per il mio ultimo acquisto... Il SUMMIT!!! Alla fine sono riuscito a trovarlo qui in Slovenia. Dalle foto sembrava a posto, regalava le batterie e il motore era nuovo il tutto ad un prezzo accettabile! Mi metto daccordo per trovarci a Lubiana il mercoledi', dato che avevo degli impegni quel giorno proprio li. Ci troviamo, ci scambiamo qualche stretta di mano e qualche sorriso e poi lui apre il bagagliaio... Avete presente la sensazione che si prova a camminare in un canile, con i cani che vi guardano con gli occhi che dicono " ti prego, portami via da qui!"? Bene! Mi trovo sto povero Summit bastonato che con i suoi faretti lucidi che mi dice proprio questo! Ero MOOOLTO indeciso se prenderlo o meno ma alla fine ha prevalso la pieta' e a suon di trattativa son riuscito a fargli calare il prezzo e a portarlo a casa! Ovviamente prima ho provato se era ancora vivo... Sembra che tutto funzioni, blocaggio dei diff., ridotte, sterzo... Noto che qualche cosa non va con le ruote, ballano davvero molto... Accelera molto piano e non e' per nulla veloce e per di piu' in forse 5 minuti il motore era gia' bello tiepido... MAH! Portiamolo a casa e "curiamolo"! Ah gia' la PRIMA cosa che ho notato e' che era SPORCHISSIMO!!! In genere prima di vendere qualcosa gli si da' una pulita...
Questo e' il Summit e come si presenta:
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Da qui si capisce che e' stato tenuto maluccio e che pesa 1 kg in piu' per lo sporco... Ma ecco le " ferite" che mi hanno fatto piu' male!
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Si puo' notare la differenza di assetto fra anteriore e posteriore (il posteriore piu' basso) che a detta del precedente proprietario cosi era piu' morbido e capottava di meno... PIU' MORBIDO?!? Forse piu' duro e basso!!! Percio' cappottava di meno!!!
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Qui potrete notare come le cuffiette/gommini/parapolvere siano oramai giunte alla FINE della loro funzione e di come l' interno delle gomme sia pieno di sporco...
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La nota piu' dolente e costosa... LE GOMME!!! Queste non sono alla frutta, si son gia' fatte caffe', ammazza caffe', hanno pagato il conto e stanno uscendo dal ristorante!!! Battistrada consumato e tagliato, cerchioni ovalizzati (un pochino) e sull' anteriore destra la spugna si e' rotta e appallotolata tutta da una parte!!!
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Qui si puo' vedere di quanto sia vissuto nella parte sotto sto povero Summit, ma quel che e' peggio e' come sono posizionate le squadrette dei servi dello sterzo!
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La riparazione del supporto paraurti anteriore... OK, non tutti possono avere la manualita' e l' attrezzatura giusta, ma se si sceglie un mezzo anche per il fatto che si trovano i pezzi di ricambio... Allora ordinali e cambiali!!!
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Non so come sia riuscito ad "attorcigliare" il semiasse posteriore sinistro... Che poi ho scoperto che non sono tutti uguali in lunghezza quelli del Summit...
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I connettori sul EVX... Sono buoni per carita', ma come la mettiamo con la possibilita di fare un bel corto?
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Vista degli servi e dello sporco...
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Il motore nuovo! Ma perche lo ha cambiato? E poi gli avra fatto il rodaggio (per me no) ma sopratutto E' MONTATO BENE? ...NO... Ho fatto la prova della cartina e mi son munito subito di chiave a brugola per sistemarlo... Forse ora che scaldera' di meno e accelerera' di piu'...
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Foto delle "batterie" che mi ha fornito... Quella centrale e' del mio E-Maxx, una di quelle che avevo bruciato e che poi ho sistemato cambiando le celle bruciate e mettendo una nuova guaina... Penso che la differenza sia palese... E come si puo notare pure i connettori sono li' a dire "dai, mettici in corto!"
Ora sono qui a braccia aperte ad attendere i vostri consigli su come rimettere in sesto sto "cane bastonato"
Per le gomme avevo 2x2 opzioni
La prima era quella di ordinare nuovi battistrada con le rela tive spugne, o le originali o queste:
http://prolineracing.com/tires/rock-...terrain-tires/
MA, tenendo conto del fatto che i cerchioni sono ovalizzati forse non e' la soluzione migliore...
Allora forse sarebbe meglio ordinare 4 gomme nuove ORIGINALI complete di Rims dato che quelli che sono su fanno cagare... Seconda opzione, sarebbero queste:
http://prolineracing.com/tires/big-j...tires-mounted/
Secondo voi quali sarebbero "meglio" per uso cazzeggio?
Sicuramente le ruote originali sono morbide per sgommate e derappate, qundi l' ideale sarebbero le Rock Rage, ma tra gomme e cerchioni verebbero a costare un botto! Quindi credo (salvo pareri diversi) che optero' per le nuove BigJoe... Il motore e' stato sistemato, optero' sicuramente se passare ad un brushless o al limite ad un Dewalt se lo riterro' necessario, una cosa che sicuramente dovro' fare e cambiare qui ca-volo di connettori, o Deans o EC5... Per le scuadrette dei servi non credo ci saran problemi, sostituzione di tutte le cuffiette, semiasse sinistro e mount del paraurti. Altro?
Da quel (poco) che son riuscito a vedere/provare/capire, direi che fra un Summit ed un Revo ci sta di mezzo (paradossalmente) un E-Maxx! Direi che e' il compromesso fra i due... Direi che fra i 3 e' l' unico Monster "vero"! Uno e' un fuoristrada puro, l'altro un pistaiolo, e nel mezzo ci sta l'E-Maxx! Ora devo capire cosa esattamente mi fa divertire e voglio... Visti gli sguardi di mia moglie penso che dovro separarmi da uno dei miei 3 mezzi... Il summit Vxl no, e' piccolino e lo porto in giro senza problemi, i ricambi non costano nulla ed e' abbastanza divertente, peccato sia poco fruibile alle basse velocita'. Rimangono E-Maxx e Summit... Sgommate con un po di fuoristrada o fuoristrada senza velocita' e sgommate? Ah si, il Summit supera gli ostacoli, l'E-Maxx se li sposta da sotto le ruote!
Cebrox
P.S. Questo e' un mio post lungo, mi scuso ma sono fatto cosi, grazie in anticipo per i consigli che mi darete!