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**Luka** · 26-10-2006, 08:26

Probabilmente è una discussione che è stat già affrontata altrove, anche se ho cercato e non ho trovato granchè nel forum.
La mia domanda è: come si pulisce il mezzo a fine giornata? Sopratutto quando è sommerso da fango...

Sabato scorso ho girato in un boschetto della mia zona, qui c'è una terraccia argillosa molto persistente, percui non vi dico come era combinato il mezzo alla fine del giro. Alla fine della giornata, siamo andati a casa di un amico, e con compressore e petrolio bianco spruzzato a pistola, abbiamo iniziato a togliere la maggior parte del fango, poi asciugato alla bene-meglio con aria compressa e stracci. Il risultato devo dire non è stato granche buono, nonostante poi abbia lubrificato la maggior parte delle zone cuscinettate o mobili con del wd40, sentivo ancora scricchiolii sugli assi ruote e trasmissioni.
Ho deciso così di smontarlo(di nuovo) completamente per pulirlo nel dettaglio, ed ho trovato dei residui assurdi anche dentro le casse dei differenziali, ed in mille altri posti.
Ecco un paio di foto.

Ma è possibile che tutte le volte che uno gira, per pulire decentemente il mezzo, debba smontare tutto???
Voi come vi comportate???

Thanks!

**NOTORIUS ZAPPA** · 26-10-2006, 08:35

Allora Luka,quando sporco i mezzi e capita ogni domenica siccome sono un maniaco e la mia macchina deve brillare,smonto solo la piastra radio,e mi armo di palloncini(tipo gavettone) e ne metto 4 sui trascinatori per evitare di bagnare i cuscinetti uno sul filtro aria e vado di idropulitrice prima pero' lo bagno completamente con lo Sgrassatore claire(il gallo del pulito) dopo lo asciugo con il compressore,whurt per togliere le parti grasse e ungo di wd-40 per mantenere le plastiche umide(quando monto i diff li cospargo di pasta rossa per evitare che entri l'acqua)....poi ognuno ha il suo metodo...

**Samu** · 26-10-2006, 09:17

Dipende da che condizioni è il monster cmq di solito uso:

- petrolio bianco per il motore (pulizia esterna con pennello)
- alcool metilico dappertutto tranne che nell'elettronica, utilizzando un pennello asciugando poi con il compressore e straccio.
- olio wurth nelle parti meccaniche

P.S.: e se proprio vuoi fare il figo, alla fine di tutto con un pennello oppure facendo attenzione a spruzzarlo, un pò di lucida cruscotti o prodotto simile sui braccetti, skid, per far si che la polvere e lo sporco abbia vita dura nell'attaccarsi...

Samu

26-10-2006, 10:20

quando nn è unto basta uan super soffiata e via viene da deus

**Joe Tenaglia** · 26-10-2006, 13:30

Non posso che quotare Zappa... il mezzo va tenuto in ordine...ogni qual volta che lo usate.. e poco importa se occorre smontarlo tutto, per poi essere punto e a capo il giorno dopo .

**NOTORIUS ZAPPA** · 26-10-2006, 14:10

Penso proprio che sia anche il bello del modellismo coccolarsi la macchina e metterla giu' da paura!!!!!!

**nicodrago** · 26-10-2006, 15:41

Vai di idro!

**Luka** · 26-10-2006, 16:33

Ad avercela...

cmq grazie per tutti i consigli.

**AndreaT** · 26-10-2006, 17:14

vai ad un self service

**garn One** · 26-10-2006, 18:01

quando usate l' idropulitrice, lasciate su i servi?
il motore ne soffre? meglio smontarlo?
quali altri accorgimenti?

26-10-2006, 08:26	#1
Luka Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Milano, Brianza Età : 45 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	Pulizia Mostro Probabilmente è una discussione che è stat già affrontata altrove, anche se ho cercato e non ho trovato granchè nel forum. La mia domanda è: come si pulisce il mezzo a fine giornata? Sopratutto quando è sommerso da fango... Sabato scorso ho girato in un boschetto della mia zona, qui c'è una terraccia argillosa molto persistente, percui non vi dico come era combinato il mezzo alla fine del giro. Alla fine della giornata, siamo andati a casa di un amico, e con compressore e petrolio bianco spruzzato a pistola, abbiamo iniziato a togliere la maggior parte del fango, poi asciugato alla bene-meglio con aria compressa e stracci. Il risultato devo dire non è stato granche buono, nonostante poi abbia lubrificato la maggior parte delle zone cuscinettate o mobili con del wd40, sentivo ancora scricchiolii sugli assi ruote e trasmissioni. Ho deciso così di smontarlo(di nuovo) completamente per pulirlo nel dettaglio, ed ho trovato dei residui assurdi anche dentro le casse dei differenziali, ed in mille altri posti. Ecco un paio di foto. Ma è possibile che tutte le volte che uno gira, per pulire decentemente il mezzo, debba smontare tutto??? Voi come vi comportate??? Thanks!

26-10-2006, 09:17	#3
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	Dipende da che condizioni è il monster cmq di solito uso: - petrolio bianco per il motore (pulizia esterna con pennello) - alcool metilico dappertutto tranne che nell'elettronica, utilizzando un pennello asciugando poi con il compressore e straccio. - olio wurth nelle parti meccaniche P.S.: e se proprio vuoi fare il figo, alla fine di tutto con un pennello oppure facendo attenzione a spruzzarlo, un pò di lucida cruscotti o prodotto simile sui braccetti, skid, per far si che la polvere e lo sporco abbia vita dura nell'attaccarsi... Samu __________________ www.multimediamarche.it

26-10-2006, 15:41	#7
nicodrago Senior Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Milano Età : 35 Messaggi: 2,202 Potenza della reputazione: 0	Vai di idro! __________________ *Monster inside* --- *REVO MANIAC* ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...

26-10-2006, 17:14	#9
AndreaT Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Lucca Età : 45 Messaggi: 375 Potenza della reputazione: 0	vai ad un self service __________________ Staff MG.it

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26-10-2006, 08:35	#2
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 50 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Allora Luka,quando sporco i mezzi e capita ogni domenica siccome sono un maniaco e la mia macchina deve brillare,smonto solo la piastra radio,e mi armo di palloncini(tipo gavettone) e ne metto 4 sui trascinatori per evitare di bagnare i cuscinetti uno sul filtro aria e vado di idropulitrice prima pero' lo bagno completamente con lo Sgrassatore claire(il gallo del pulito) dopo lo asciugo con il compressore,whurt per togliere le parti grasse e ungo di wd-40 per mantenere le plastiche umide(quando monto i diff li cospargo di pasta rossa per evitare che entri l'acqua)....poi ognuno ha il suo metodo...

26-10-2006, 10:20	#4
Extreme999 Ospite Messaggi: n/a	quando nn è unto basta uan super soffiata e via viene da deus

26-10-2006, 13:30	#5
Joe Tenaglia Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Caserta Età : 52 Messaggi: 602 Potenza della reputazione: 0	Non posso che quotare Zappa... il mezzo va tenuto in ordine...ogni qual volta che lo usate.. e poco importa se occorre smontarlo tutto, per poi essere punto e a capo il giorno dopo .

26-10-2006, 14:10	#6
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 50 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	Penso proprio che sia anche il bello del modellismo coccolarsi la macchina e metterla giu' da paura!!!!!!

26-10-2006, 16:33	#8
Luka Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Milano, Brianza Età : 45 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	Ad avercela... cmq grazie per tutti i consigli.

26-10-2006, 18:01	#10
garn One 1° Segretario Registrato dal: Nov 2005 residenza: Bologna Età : 56 Messaggi: 403 Potenza della reputazione: 0	quando usate l' idropulitrice, lasciate su i servi? il motore ne soffre? meglio smontarlo? quali altri accorgimenti?