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22-10-2007, 20:16 | #1 |
Super Moderatore
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Falcon .28 truggy
Nel fine settimana, precisamente domenica, vista anche la situazione atmosferica ottimale per l'operazione ho rodato questo motore...che dire ne sono rimasto piuttosto soddisfatto. Realizzato in Italia dalla GRP per la Radiosistemi sotto la direzione tecnica di Mario Rossi. L'abbiamo utilizzato su un HPI Hellfire SS campana di 14 e corona di scatola, nitro al 16% con scarico GS Racing, ottimo il suo comportamento fin da subito, accensione regolare rodaggio a cassetta per il primo pieno con a dire il vero pochi impuntamenti, mentre chi assisteva, tra il pubblico , c'erano pure un paio di persone già proprietarie di tale motore e con ricordanze di non poche difficoltà riscontrate per i primi 2-3 pieni come di norma accade! Ecco che una volta finito il primo pieno a cassetta via giù in pista, (tracciato regolare, pochi salti e brevi rettilinei) mi sono immediatamente accorto della prontissima risposta ai bassi poderosi di questo motore!! Una reattività davvero interessante e girellando grasso di seguito un altro pieno senza farlo fermare, la temperatura sotto controllo sempre sotto alle aspettative quindi continuamo a girare, senza esagerazioni, nel tracciato a disposizione. Dopo un altro paio di pieni facendolo raffreddare e riconstatando prima la temperatura bassa provo a metterlo giù e gli tiriamo il collo con due pieni di seguito (prima ale e poi io) senza risparmiarlo in nulla sotto gli occhi del proprietario non poco preoccupato ! Motore ricco sia nei bassi che sugli alti, temperatura di esercizio piuttosto bassa e affidabilità (mai spento) unica accortezza: è preferibile utilizzare dell' ottima nitro al 25% e a detta di chì lo ha già fatto frullare per diversi lt, nessun problema riscontrato e nessuna anomalia! Chissà se riscuoterà il meritato successo di altri motori..in fatto di vendite sicuramente!
Dati tecnici: Cilindrata 4,60cc Alesaggio18,60 mm Corsa 16,80mm Regime max.43.000 rpm Luci 5 Cilindro ABC Albero diametro 14 mm Candela tipo Standard Scarico Post.Carburatore diam.7,5 (Variabile) Carburatore Alluminio Peso 370 gr |
22-10-2007, 20:53 | #2 |
Super Moderatore
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Mitiko bestia gran bella recnsione..
nulla da dire se non ..potevano fare un bel carburatore in plastica..invece di utilizzare quello in allu..
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
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