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**gianni8** · 12-03-2007, 08:09

ciao, sono un nuovo savagista e chiedo lumi ai guru del forum
problema 1: ho acquistato un savy usato con i diff. da rifare, quindi ho ordinato contemporaneamente anche i kit a 4 satelliti. cambiati al volo, provo il savy, va 10 minuti poi basta, gli alberi del cambio girano ma i differenziali sono fermi.
stasera smonto e trovo i diff. perfetti (mi sembra) provandoli a vuoto vanno bene e non sgranano. noto invece che, simulando la trasmissione del moto a tutto il complesso, tenendo fermi i bicchierini dei semiassi, che sgrana tra corona della cassa 86127 e planetario 86031. a occhio mi sembrano integri entrambi, eppure sgrana sotto sforzo. ci sono esperienze in proposito? devo cambiare il pezzo 86031 o anche la cassa?
problema 2: quando ho montato i kit a 4 satelliti ho fatto il pieno alle casse dei diff. con olio siliconico 250.000. va bene o può dare problemi?
grazie a chi avrà la pazienza di spiegarmi perchè il mio savy non si muove

**SLAYER** · 12-03-2007, 11:54

non ho capito molto bene il tuo problema....cmq se dici che i satelliti e planetari sono ok allora mi sa che hai sgranato la coppia conica...per intenderci il pignone da 13 denti collegato al carda centrale e la corona da 43 denti del differenziale...

per risolvere il prblema devi cambiare la coppia conica...però devi anche controllare la cellula differenziale che tenga bene...non deve avere gioco...se no il diff si muove e sgrani ancora...

ti consiglio le casse in alluminio gpm con relativo spessoramento del differenziale...dovresti trovare qualche discussine che spiega bene come procedere.

**Biker85** · 12-03-2007, 17:15

Si è capitato anche a me è la coppia conica .Nel mio caso era la corona conica da 43denti che era consumata e il pignone ci slittava sopra.Prima di acquistare la corona o il pignone controlla bene se cè da cambiare solo uno o tutte e due

**SLAYER** · 12-03-2007, 22:55

per esperienza ti conviene cambiare entrambi...e controlla bene la cassa differenziale esterna...nel caso devi spessorarla per far accoppiare perfettamente corna e pignone

**gianni8** · 13-03-2007, 09:01

grazie. ma la corona si trova da sola? o devo cambiare la cassa?

**SLAYER** · 13-03-2007, 09:08

la trovi da sola...prova s montare interamente un diff e vedrai...capirai tutto

piu facilmente

12-03-2007, 08:09	#1
gianni8 Member Registrato dal: Dec 2006 residenza: como Messaggi: 30 Potenza della reputazione: 0	savage, differenziale e olio ciao, sono un nuovo savagista e chiedo lumi ai guru del forum problema 1: ho acquistato un savy usato con i diff. da rifare, quindi ho ordinato contemporaneamente anche i kit a 4 satelliti. cambiati al volo, provo il savy, va 10 minuti poi basta, gli alberi del cambio girano ma i differenziali sono fermi. stasera smonto e trovo i diff. perfetti (mi sembra) provandoli a vuoto vanno bene e non sgranano. noto invece che, simulando la trasmissione del moto a tutto il complesso, tenendo fermi i bicchierini dei semiassi, che sgrana tra corona della cassa 86127 e planetario 86031. a occhio mi sembrano integri entrambi, eppure sgrana sotto sforzo. ci sono esperienze in proposito? devo cambiare il pezzo 86031 o anche la cassa? problema 2: quando ho montato i kit a 4 satelliti ho fatto il pieno alle casse dei diff. con olio siliconico 250.000. va bene o può dare problemi? grazie a chi avrà la pazienza di spiegarmi perchè il mio savy non si muove

12-03-2007, 11:54	#2
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	non ho capito molto bene il tuo problema....cmq se dici che i satelliti e planetari sono ok allora mi sa che hai sgranato la coppia conica...per intenderci il pignone da 13 denti collegato al carda centrale e la corona da 43 denti del differenziale... per risolvere il prblema devi cambiare la coppia conica...però devi anche controllare la cellula differenziale che tenga bene...non deve avere gioco...se no il diff si muove e sgrani ancora... ti consiglio le casse in alluminio gpm con relativo spessoramento del differenziale...dovresti trovare qualche discussine che spiega bene come procedere. __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

12-03-2007, 22:55	#4
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	per esperienza ti conviene cambiare entrambi...e controlla bene la cassa differenziale esterna...nel caso devi spessorarla per far accoppiare perfettamente corna e pignone __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

13-03-2007, 09:08	#6
SLAYER Moderatore Registrato dal: Sep 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 1,435 Potenza della reputazione: 34	la trovi da sola...prova s montare interamente un diff e vedrai...capirai tuttopiu facilmente __________________ MGDay10 - Model Game Event 14 e 15 Novembre 2009 Fiera del Modellismo Bologna

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12-03-2007, 17:15	#3
Biker85 Member Registrato dal: Feb 2007 residenza: Piedimonte Matese (CE) Messaggi: 40 Potenza della reputazione: 0	Si è capitato anche a me è la coppia conica .Nel mio caso era la corona conica da 43denti che era consumata e il pignone ci slittava sopra.Prima di acquistare la corona o il pignone controlla bene se cè da cambiare solo uno o tutte e due

13-03-2007, 09:01	#5
gianni8 Member Registrato dal: Dec 2006 residenza: como Messaggi: 30 Potenza della reputazione: 0	grazie. ma la corona si trova da sola? o devo cambiare la cassa?