savage ss 4,6 che rimane accellerato

[mr monster]

buonasera. rendo noto un problema al quale spero di porre rimedio. una volta acceso il sav e fatto girare un pochino, tende a rimanere accellerato. infatti non scende di giri e se ne va un pò dove vuole al punto che per fermarlo devo tirare il freno....e alla fine spegnerlo strozzando il tubetto perchè immaginarsi il pistoncino che gira a palla al max dei giri fa venire qualche pensierino. cambiata la frizione come consigliato da un "amico" il problema si verifica nuovamente. trattasi di regolazioni manuali o settaggio tramite radio?....o qualcosa di peggio? grazie a coloro che risponderanno

[fireblade1971]

secondo me hai un problema di infiltrazione di aria dal carburatore .
prova dapprima ad ingrassare il minimo come inizia a verificarsi il problema , e vedi se ottieni qualche risultato utile .
in caso negativo o comunque di spente del motoro perchè grasso , prova a controllare gli o-ring del carburatore.
una volta richiuso il carburatore e posizionatolo nella sua sede regolarmente serrato , con del mastice tipo bostik oppure con del sigillante siliconico liquido (detto pasta rossa o nera oppure PIC) fai un bel giro nel punto di contatto tra il carburatore e il corpo motore .
lascia asciugare per 48 ore (lo so che sembra un tempo infinito , ma fatti servire , i risultati arriveranno) .
va da se che priva di mettere il mastice o la colla , il gruppo motore deve essere ben sgrassato e pulito .
Controlla anche il tappo di innesto del motore (dove c'è la presa del rotostart) e anche li , dopo una bella pulita , fai un giretto di PIC , meglio non trascurare nessuna possibilità .
in ultimo , ma ipotesi rara , il carburatore potrebbe tirare aria dalla gigliottina , ma se così fosse il problema lo avresti sempre e comunque , non solo a motore caldo .
fammi sapere .
ciao . Luca

[mr monster]

grazie fireblade. ora che faccio mente locale e che tu hai fatto riferimento al tappo dove si fissa il rotostart ( io monto lo strappino), visto che l'ho smontato per sostituire il pullstart ho notato che vi erano le viti molle. spero sia quello...comunque un giro di carburatore lo faccio ugualmente per scongiurare ogni inconveniente.

[fireblade1971]

ps: mi sono dimenticato di dirti che oltre alle colle già dette va bene anche il bostik per tessuti gommati o gomma in genere .
secca prima e rimane più elastica .
per contro va poco d'accordo con la miscela che dopo un po riesce a fondere la colla .
fa te .
ciao

[mr monster]

ma chi sei????ma chi è questo? hai sbagliato sito!! you are wrong!! we don't sell chineese phone!! qui non vendiamo cellulari cinesi!!!! con i nostri monster però volendo ci passiamo sopra...sia ai cellulari che ai cinesi

[aimcross]

andrebbe oscurato!!!!!!

qui ci vuole l'intervento di qualche amministratore