Curiosita'

[pacli.cm]

Ciao ragazzi, volevo chiedervi. Voi possessori di revo 3.3, quante volte vi si e' rotto il collettore di scarico, o non vi si e' mai rotto? A me si e' gia' rotto 2 volte, uno dopo 6 mesi l' acquisto del mezzo e l' altro, dopo solo un giorno di utilizzo, tra l altro facendo i pieni per il rodaggio, quindi a velocita' "disumanamente" lente. Se per caso vi si e' rotto molteplici volte come sta accadendo a me, quali soluzioni avete adottato per far si che non si rompa piu'?? Grazie in anticipo e buone gasate per questo week.

[Mostro Nik]

Mi sa che il collettoe è uno dei Punti deboli del mezzo...
Dave mi sembra che ne ordini 1 Bancale ogni anno..
per la soluzione migliore attendi i guru...
cmq molti anno optato per lo scarico laterale tipo buggy (ma non penso si possa fare questa modifica con il trx...
sentiamo i consigli dei guru..

[pacli.cm]

bene Mostro, sono in attesa anche io. La cosa assurda, e' che uno mi dura 6 mesi, l altro un giorno.... proprio non capisco.

[revos]

Io ho un revo, i collettori (originali) non mi si sono mai rotti, quello della Integy a 4 scarichi si è schiacciato dopo un'impennata troppo violenta senza wheelly bar posteriore, poi ho rifatto il collettore di rame ma per evitare lo stesso problema ho messo una fascetta sul supporto per tenerla indietro, ora non succede più.
Comunque controlla se non hai perso il grano sulla marmitta che la tiene ferma, e poi "regola" bene il supporto.

[pacli.cm]

che c..o, a me comincia la strage di sti cosi. Il problema e' che non si riesce nemmeno a saldarli, perche' esternamente, hai il problema delle viti, ed internamente... lasciamo stare. Comunque come dici tu provero' a regolare bene la linea collettore-scarico. Il grano e' ok. Dai raga, altri pareri?

[Onryo]

Secondo me il grosso problema del collettore originale sta proprio nel fatto che sia avvitato al motore... diventando solidale allo stesso ogni minima sollecitazione è una potenziale rottura. Gli ingegneri Traxxas devono essersi fumati il Bostik per trovare una soluzione del genere... infatti una volta passato l'effetto hanno capito che qualcosa non andava e nell'ultima revisione del Revo "Platinum" hanno messo una comunissima molla che, guarda caso, è utilizzata dai concorrenti nel 99% dei casi.
Il mio consiglio quindi è quello di fare un piccolo investimento in uno scarico aftermarket (facendo attenzione che il collettore abbia la predisposizione alla molla e non alle viti) che fra l'altro, senza dubbi, sarà anche di un materiale migliore