Tabelle di corrispondenza

[Rouge711]

Ciao ragazzi, sto cercando di trovare corrispondenze fra i dati tecnici degli ammortizzatori Integy (piggyback) e quelli originali montati sul Revo. Vorrei riuscire ad avere dei termini di paragone per mettere mano agli Integy.
Per quanto riguarda le molle dovrei poter operare con le originali traxxas, ma devo capire come gestire i diversi piattelli interni.

Qualcuno di voi ha mai provato a smanettarci per bene o sa dove rimediare un pò di dati?

Ciao ciao

[Dave Rotella]

mmmhhhhh domandona


per i piattelli interni intendi le valvole per l'olio?

[Rouge711]

Si, per i piattelli intendo i pistoncini numerati.... bel casino vero???

[Cicciotabs]

Da quel che ho capito io i piattelli con fori piu piccoli servono per irrigidire il movimento dell'ammo all'aumentare della velocità di compressione quindi con i fori piccoli pur usando un olio relativamente basso tipo il 400 durante l'atterraggio visto che il pistone avra un'accelerazione massima sarà frenato appunto dal fatto che i fori sono piccoli, mentre per le basse velocità non si dovrebbe sentire la differenza ..... sono stato spiegato? ma sopratutto era questo che chiedevi???

[Rouge711]

No, conosco il funzionamento dei piattelli in base al foro, quello che non conosco è;
- dato il piattello traxxas #2 (ad esempio) quale è il piattello Integy corrispondente? Nel senso che da la medesima reazione?

Ok?

Ciao

[Cicciotabs]

Aaaaahhhhh ora mi è chiaro .... bhe allora che gli dei nitro e metano ti aiutino

[Dave Rotella]

eh eh gran probelma lo so...


quando mi trovo in questo tipo di beghe l'unica soluzione sono delle prove empiriche o da laboratorio (non ti passa più ).


Io di solito mi muovo cosi:

prima cosa ti servono dei pesetti da farmacista o piombini da gommista o cmq dei piccolo oggetti di cui ne puoi stabilire il peso (o almeno che ti possano dare dei riferimenti del tipo: questo pesa più dell'eltro ecc ecc.)

poi prendi i 2 ammo in questione (ovviamente senza molle), li prepari con olii uguali e le valvole che vuoi testare e li appendi a testa in giù, uno affianco all'altro tipo salame, a quel punto inizi con le prove empiriche, gli agganci due zavorre dello stesso peso e comici l'esercizio.

Comprimi gli ammo e li guardi mentre si allungano, ovviamente dato che l'olio sarà lo stesso, sarà la valvola a fare la differenza (generalmente con pesi che vanno dai 5 ai 20g dovreiti riuscire a provare quasi tutti gli ammo).



Io purtroppo non ho mai provato gli ammo Integy perciò non ti posso dare un consiglio più preciso, quindi se non trovi in giro una tabella comparativa questa è la mia unica soluzione.