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**begun** · 10-11-2008, 20:41

apro questo topic perchè nn mi sembra di aver trovato nulla di simile, magari facciammo una guida x i neofiti come me.
si è sempre parlato dell'assetto ma non di come opzionare al meglio il nostro amato mezzo x renderlo leggero e adatto a tt le competizioni.
io avendo il 2,5 devo passare al telaio del 3.3 e pensavo di prendere il telaio in carbonio della vantage, ho comprato i kit della teckno rc x liberarmi delle scatole inutuli quindi un pò di peso è stato limitato, ora però facendo nomi e siti d cos'altro cè di ultra leggero.
pensavo ai cvd e ai braccetti della rpm xò cè altro da cambiare?
anke xkè il telaio è leggero di 40g rispetto all'originale quindi no so se ci sia un incremento di prestazioni così alto! ditemi voi!

**Massyyyyy** · 10-11-2008, 20:57

- Gomme e cerchi rigorosamente ProLine
- Eliminare EZ start
- Eliminare un seervo dello sterzo
- Eliminare l'inutile scatola del servo della retro, oltre alla retro

- Aggiungere alluminio appesantisce il mezzo

- Il telaio in carbonio alleggerisce di poco, ma che bello che è ......

- I CVD forse pesano più degli originali, se conti il peso dei bicchierini

- Cerca di bilanciare al meglio i pesi tra motore, pacco batterie, scatola rx e serbatoio

- Ricorda che un mezzo leggero non è vincente, quello che conta sono i pollici! Il revo originale tira già da paura!

**Cicciotabs** · 10-11-2008, 21:22

Quote:

Originariamente inviata da Massyyyyy

- Ricorda che un mezzo leggero non è vincente, quello che conta sono i pollici! Il revo originale tira già da paura!

Mi associo, io mi trovo benissimo col losone anche per il suo peso da taglia 46, forse è una mia sega mentale ma con la maggiore innerzia che ha mi risulta piu dolce e facile da guidare

**byron** · 10-11-2008, 23:30

- Ricorda che un mezzo leggero non è vincente, quello che conta sono i pollici! Il revo originale tira già da paura![/quote]

sono pienamente d'accordo

**begun** · 11-11-2008, 13:36

in effetti avete ragione, solo ke io devo farmi rispettare in un mondo di buggysti e la cosa nn è facile, quindi devo trovare un modo x satre al loro passo!!

cmq se il peso nn è la cosa essenziale vedo un pò di rivedermi i futuri acquisti, anke se il telaio della vantage nn me lo togie nessuno

**Massyyyyy** · 11-11-2008, 19:03

Quote:

Originariamente inviata da begun

in effetti avete ragione, solo ke io devo farmi rispettare in un mondo di buggysti e la cosa nn è facile, quindi devo trovare un modo x satre al loro passo!!

MONSTER

---- BUGGY

PASSAGLI SOPRA !!!

**begun** · 11-11-2008, 19:18

si la mia strategia è quella xò le devo raggiungere!

10-11-2008, 20:41	#1
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 31 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	alleggerire il revo apro questo topic perchè nn mi sembra di aver trovato nulla di simile, magari facciammo una guida x i neofiti come me. si è sempre parlato dell'assetto ma non di come opzionare al meglio il nostro amato mezzo x renderlo leggero e adatto a tt le competizioni. io avendo il 2,5 devo passare al telaio del 3.3 e pensavo di prendere il telaio in carbonio della vantage, ho comprato i kit della teckno rc x liberarmi delle scatole inutuli quindi un pò di peso è stato limitato, ora però facendo nomi e siti d cos'altro cè di ultra leggero. pensavo ai cvd e ai braccetti della rpm xò cè altro da cambiare? anke xkè il telaio è leggero di 40g rispetto all'originale quindi no so se ci sia un incremento di prestazioni così alto! ditemi voi! __________________ se volete dare un vostro contributo nella sezione modellismo fate pure ecco il link del sito:

10-11-2008, 20:57	#2
Massyyyyy Senior Member Registrato dal: Oct 2007 residenza: Varese Età : 42 Messaggi: 648 Potenza della reputazione: 0	- Gomme e cerchi rigorosamente ProLine - Eliminare EZ start - Eliminare un seervo dello sterzo - Eliminare l'inutile scatola del servo della retro, oltre alla retro - Aggiungere alluminio appesantisce il mezzo - Il telaio in carbonio alleggerisce di poco, ma che bello che è ...... - I CVD forse pesano più degli originali, se conti il peso dei bicchierini - Cerca di bilanciare al meglio i pesi tra motore, pacco batterie, scatola rx e serbatoio - Ricorda che un mezzo leggero non è vincente, quello che conta sono i pollici! Il revo originale tira già da paura! __________________ [Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'... E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...

10-11-2008, 23:30	#4
byron Member Registrato dal: Aug 2008 residenza: Trapani Età : 36 Messaggi: 89 Potenza della reputazione: 0	- Ricorda che un mezzo leggero non è vincente, quello che conta sono i pollici! Il revo originale tira già da paura![/quote] sono pienamente d'accordo __________________ REVO......REGNA!!!!!!!!!!!

11-11-2008, 13:36	#5
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 31 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	in effetti avete ragione, solo ke io devo farmi rispettare in un mondo di buggysti e la cosa nn è facile, quindi devo trovare un modo x satre al loro passo!! cmq se il peso nn è la cosa essenziale vedo un pò di rivedermi i futuri acquisti, anke se il telaio della vantage nn me lo togie nessuno __________________ se volete dare un vostro contributo nella sezione modellismo fate pure ecco il link del sito:

11-11-2008, 19:18	#7
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 31 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	si la mia strategia è quella xò le devo raggiungere! __________________ se volete dare un vostro contributo nella sezione modellismo fate pure ecco il link del sito:

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