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**erpedro** · 02-05-2007, 00:59

Sciao beli, ho un problema con il mio 4.6 hpi.
ho effettuato il mio rodaggio perfetto e successiva carburazione perfetta (di culo come al solito) con la miscela runner time al 16 %, motore girava molto bene, un missile. Dopo ho comprato sempre runner però al 25%, e noto che il motore dopo poco che giro scannando mi fa un rumore strano e quando lascio l'acceleratore noto proprio come se la frizione non si staccasse completamente facendo un rumore (sembra soffocato) e non bello scoppiettante come quando è freddo.

un mio amico aveva li un termometro a raggi infrarossi e mi sono accorto che arriva a temperature di 170, 190 gradi: è tanto vero?

poi lasciandolo raffreddare tutto normale, ma dopo un po' di accelerate lo fa ancora..

cosa posso fare? rimettere la 16 % di nitro? ingrassare (anche se ho provato ma mi si scarbura)? CHE TEMPERATURE DEVE AVERE UN MOTORE CHE GIRA BENE? Spero sia utile anche ad altri..

altre soluzioni?

**Joe Tenaglia** · 02-05-2007, 08:05

Sei magro sopra e sei magro sotto... INGRASSARE.
Un motore che gira carburato bene, non dovrebbe superare i 100 gradi.
Se poi vuoi girare moderatamente grasso, addirittura dovrebbe stare attorno ai 90.
apri..apri...sei magrissimo.

**Rchrome** · 02-05-2007, 13:35

Quote:

Originariamente inviata da Joe Tenaglia

Sei magro sopra e sei magro sotto... INGRASSARE.
Un motore che gira carburato bene, non dovrebbe superare i 100 gradi.
Se poi vuoi girare moderatamente grasso, addirittura dovrebbe stare attorno ai 90.
apri..apri...sei magrissimo.

bhè in questa stagione se lo si vuole tenere in carburazione è abbastanza normale che salga fino (al massimissimo però) a 115....

cm le tue temperature sono da cardiopalma!!!

**erpedro** · 02-05-2007, 14:49

ok, quindi ingrasso sia massimo che minimo?
spero non mi causi incomprensione da carburazione...

**NIOREVO** · 02-05-2007, 19:57

Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

**erpedro** · 03-05-2007, 13:33

Personale metodo, ma se fuziona ci provo...

**Rchrome** · 12-05-2007, 19:18

Quote:

Originariamente inviata da NIOREVO

Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

appuntata...bellissimo metodo.....

anch'io in genere quando spingo arrivo (perchè parto grasso, ma via via che la benza se ne va alla fine sono al pelo) a 115-120°C....

caspio nio organizziamo una giornata insieme!!!!

02-05-2007, 00:59	#1
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	temperatura motore Sciao beli, ho un problema con il mio 4.6 hpi. ho effettuato il mio rodaggio perfetto e successiva carburazione perfetta (di culo come al solito) con la miscela runner time al 16 %, motore girava molto bene, un missile. Dopo ho comprato sempre runner però al 25%, e noto che il motore dopo poco che giro scannando mi fa un rumore strano e quando lascio l'acceleratore noto proprio come se la frizione non si staccasse completamente facendo un rumore (sembra soffocato) e non bello scoppiettante come quando è freddo. un mio amico aveva li un termometro a raggi infrarossi e mi sono accorto che arriva a temperature di 170, 190 gradi: è tanto vero? poi lasciandolo raffreddare tutto normale, ma dopo un po' di accelerate lo fa ancora.. cosa posso fare? rimettere la 16 % di nitro? ingrassare (anche se ho provato ma mi si scarbura)? CHE TEMPERATURE DEVE AVERE UN MOTORE CHE GIRA BENE? Spero sia utile anche ad altri.. altre soluzioni?

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02-05-2007, 08:05	#2
Joe Tenaglia Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Caserta Età : 52 Messaggi: 602 Potenza della reputazione: 0	Sei magro sopra e sei magro sotto... INGRASSARE. Un motore che gira carburato bene, non dovrebbe superare i 100 gradi. Se poi vuoi girare moderatamente grasso, addirittura dovrebbe stare attorno ai 90. apri..apri...sei magrissimo.

02-05-2007, 14:49	#4
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	ok, quindi ingrasso sia massimo che minimo? spero non mi causi incomprensione da carburazione...

02-05-2007, 19:57	#5
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 33	Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

03-05-2007, 13:33	#6
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 40 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	Personale metodo, ma se fuziona ci provo...