minimo che non tiene / ghigliottina che non apre

[Cichi revo]

raga .. oggi tristezza assoluta !

pista per prova del 3o diff ... macche' .. non ha neanche messo le ruote per terra .. 3 ore a smadonnare ...

purtroppo sto we ho aperto il motore .. il risultato ne e' stato :

unidirezionale che non prendeva (in primis)

smontato motore/ez .. rimontato .. ok ..

poi non si accendeva ...

smontato il motore .. che il pistone fosse al contrario ? .. sputava benzina dal carburatore ...

girato il pistone ....

si accende ... ma non tiene il minimo (anche regolando il minimo meccanico) lo teneva solo trimmando il servo (sbagliato .. non va bene cosi) .. e poi cmq non appeno accennavo la frenata .. zot ... si spegneva ...

intanto ci si metteva anche il carburatore .. la ghigliottina "grippata" .. durissima da aprire .. poi magicamente si sbloccava .. per poi bloccarsi di nuovo (chiusa sempre)


il non tenere il minimo a cosa puo' essere dovuto ? (ricordare che ho aperto completamente il motore) (puo essere il tappo dell'ez messo su girato ? .. ha un senso di montaggio l'attacco all'albero ?)

e sta ghigliottina bastarda .. perche' si blocca ? la leva del carburatore puo' esserne la causa ?

un pomeriggio peggiore di questo non l'ho mai passato con il bindella !

[Onryo]

Se sputa benzina dal carburatore molto probabilmente hai il motore invasato. Se l'unidirezionale non girava a dovere (in questo caso servirebbe una spruzzatina di olio per unidirezionali )), probabilmente hai forzato i tentativi di accensione fino ad ingolfarlo. Capita. Togli la candela, mezzo capovolto e qualche colpo di EZ dovrebbe aiutarti a liberarlo (noterai nitro uscire dalla sede della candela). Fatto questo rimonta la candela (assicurandoti che non sia bagnata) e tutto dovrebbe tornare ok.

Per il discorso ghigliottina prova a togliere il leveraggio e controlla se manualmente scorre senza bloccarsi. Se questo test risulta positivo allora il problema è il leveraggio stesso. La molla di ritorno e la squadretta lavorano senza problemi? Di recente hai spostato il perno che va ad inserisrsi nella squadretta? (per intenderci quello subito fuori dalla cuffietta del carburatore)

Facci sapere

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Onryo

Se sputa benzina dal carburatore molto probabilmente hai il motore invasato. Se l'unidirezionale non girava a dovere (in questo caso servirebbe una spruzzatina di olio per unidirezionali )), probabilmente hai forzato i tentativi di accensione fino ad ingolfarlo. Capita. Togli la candela, mezzo capovolto e qualche colpo di EZ dovrebbe aiutarti a liberarlo (noterai nitro uscire dalla sede della candela). Fatto questo rimonta la candela (assicurandoti che non sia bagnata) e tutto dovrebbe tornare ok.

Per il discorso ghigliottina prova a togliere il leveraggio e controlla se manualmente scorre senza bloccarsi. Se questo test risulta positivo allora il problema è il leveraggio stesso. La molla di ritorno e la squadretta lavorano senza problemi? Di recente hai spostato il perno che va ad inserisrsi nella squadretta? (per intenderci quello subito fuori dalla cuffietta del carburatore)

Facci sapere

beh ... stando ad un tipo che c'era giu che ci gira da 9 anni (in buggy) .. sembrava il pistone girato ... ed abbiamo aperto e girato

si ... l'ho "toccata di recente" non e' piu in posizione originale il perno .. e' dovuto all'inclinazione errata ? o il carburatore girato ?

cmq anche manualmente era un po' dura ...

devo smontare e verificare il tutto da capo ...

il verso del pistone ? l'apertura deve andare in direzione dell'aspirazione ? o dello scarico .. (aspirazione immagino) ...

l'unidirezionale e' l'unica cosa che e' andata a posto smontando e rimontando

ok per la procedura di disingolfaggio ... cmq poi s'e' acceso ... solo che non teneva il minimo ... 0 proprio

[aitutaki7]

...no ma scusa il pistone lo avevi toccato in precedenza?
Perchè mi sembra molto improbabile che il tuo Trx abbia il pistone al contrario di serie e fino ad ora andava...

[Cichi revo]

Originariamente inviata da aitutaki7

...no ma scusa il pistone lo avevi toccato in precedenza?
Perchè mi sembra molto improbabile che il tuo Trx abbia il pistone al contrario di serie e fino ad ora andava...

no no .. l'ho smontato il we scorso

ma come al solito .. uno sbaglio lo devo sempre cacciare dentro

[Onryo]

Originariamente inviata da Cichi revo

no no .. l'ho smontato il we scorso

ma come al solito .. uno sbaglio lo devo sempre cacciare dentro

Ah ok, mi era sfuggito questo particolare

Prova a riassemblare tutto con calma. Magari questo esploso del 2.5 ti può tornare utile