Parti da sostituire per girare tranquilli cn un lst2 - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**ElBurcio** · 02-12-2007, 16:59

Girando le due pagine della stanza riguardante il nostro amato monstrerone di casa Losi(sottolineo Losi cn la L maiuscola) mi sono accorto ke manca una sezione dove poter scrivere quali sono le parti che si rompono o soffrono maggiormente o che cmq nn devono mancare cm ricambio dentro la nostra cassetta,anche perche nn piace a nessuno girare per un oretta e poi dover tornare a casa per una banalissima rottura.

--A parer mio una cosa da cambiare subito o cmq se nn vi vogliono montare quelli in alluminio e quindi tenere dei ricambi sono i barilotti di sterzo che si spaccano praticamente sempre o almeno a me si sono rotti un macello di volte.

--Anche i cuscinetti della campana partono cn facilita ma qui ancora nn ho trovato rimedio se nn controllarli dopo un paio li litri ed eventualmente sostituirli.

Ora lascio spazzio a voi

Ciao ciao

**immarcescibile** · 02-12-2007, 17:23

Per i cuscinetti della campana devi fare la "Triple bearing mod" - controlla sul motore di ricerca di Lstforums o Lstcentral. Serve una campana dell'LST 1 + 3 cuscinetti x campana di qualità(ottimi i Mugen) + kit rasamenti e prolunghe albero motore della Ofna # OFN10099

Per i barilotti sterzo hai perfettamente ragione, devi prendede quelli dynamite, sono la scelta maggiore dei ragazzi Usa, vista la qualità.

**ElBurcio** · 02-12-2007, 20:45

Ahh io pensavo di prendere dei comunissimi team integy... dici siano debolucci?

Cmq grazie per la storia della campana.

**immarcescibile** · 03-12-2007, 17:42

Integy va bene, ma ho letto di gente in USA che non si è trovata bene...è a fortuna secondo me...

Trovata nei forum USA la storia della campana?

**ElBurcio** · 03-12-2007, 20:14

No nn ho trovato nulla su lstforum

Bohh... mi sa ke nn capiscko proprio na mazza anche perche l inglese lo capisko poco quindi mi basterebbe vedere le foto per poi capire ke fare..ù

Cmq la ricerca continua e sopratutto se hai qualke dritta butta giu due righe ke le leggo sempre volentieri.

**immarcescibile** · 03-12-2007, 23:03

Dai qualche spunto, come è successo per questi aspetti, e mi infilterò sempre ;-)

02-12-2007, 16:59	#1
ElBurcio Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Vicenza Età : 41 Messaggi: 228 Potenza della reputazione: 0	Parti da sostituire per girare tranquilli cn un lst2 Girando le due pagine della stanza riguardante il nostro amato monstrerone di casa Losi(sottolineo Losi cn la L maiuscola) mi sono accorto ke manca una sezione dove poter scrivere quali sono le parti che si rompono o soffrono maggiormente o che cmq nn devono mancare cm ricambio dentro la nostra cassetta,anche perche nn piace a nessuno girare per un oretta e poi dover tornare a casa per una banalissima rottura. --A parer mio una cosa da cambiare subito o cmq se nn vi vogliono montare quelli in alluminio e quindi tenere dei ricambi sono i barilotti di sterzo che si spaccano praticamente sempre o almeno a me si sono rotti un macello di volte. --Anche i cuscinetti della campana partono cn facilita ma qui ancora nn ho trovato rimedio se nn controllarli dopo un paio li litri ed eventualmente sostituirli. Ora lascio spazzio a voi Ciao ciao __________________ E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''

02-12-2007, 20:45	#3
ElBurcio Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Vicenza Età : 41 Messaggi: 228 Potenza della reputazione: 0	Ahh io pensavo di prendere dei comunissimi team integy... dici siano debolucci? Cmq grazie per la storia della campana. __________________ E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''

03-12-2007, 20:14	#5
ElBurcio Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Vicenza Età : 41 Messaggi: 228 Potenza della reputazione: 0	No nn ho trovato nulla su lstforum Bohh... mi sa ke nn capiscko proprio na mazza anche perche l inglese lo capisko poco quindi mi basterebbe vedere le foto per poi capire ke fare..ù Cmq la ricerca continua e sopratutto se hai qualke dritta butta giu due righe ke le leggo sempre volentieri. __________________ E come disse nicodrago:''NON NE POSSO PIU FARE A MENO...'' E poi nonno Emme sparò di botta una perla di sagezza... ''Il fuoco della nitro che hai dentro non si spegnera' MAI........Rimarrà sopito.......Ma mai spento''

Discussioni simili
Discussione	Ha iniziato questa discussione	Forum	Risposte	Ultimo messaggio
Dove girare con un mezzo del genere??	bistecca	MonsterGarage Bar	9	29-04-2007 16:40
Sostituire il motore del T-maxx	tose34	Motori	4	22-04-2007 12:07
vorrei girare il mio primo FILM	garn One	MonsterGarage Bar	3	16-10-2006 10:00
Nuove parti da Dace Manufacturing	plecofish	Truggy OFNA	7	27-06-2006 16:42
girare in spiaggia	Rchrome	MonsterGarage Bar	4	10-06-2006 15:14

02-12-2007, 17:23	#2
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Per i cuscinetti della campana devi fare la "Triple bearing mod" - controlla sul motore di ricerca di Lstforums o Lstcentral. Serve una campana dell'LST 1 + 3 cuscinetti x campana di qualità(ottimi i Mugen) + kit rasamenti e prolunghe albero motore della Ofna # OFN10099 Per i barilotti sterzo hai perfettamente ragione, devi prendede quelli dynamite, sono la scelta maggiore dei ragazzi Usa, vista la qualità.

03-12-2007, 17:42	#4
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Integy va bene, ma ho letto di gente in USA che non si è trovata bene...è a fortuna secondo me... Trovata nei forum USA la storia della campana?

03-12-2007, 23:03	#6
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Dai qualche spunto, come è successo per questi aspetti, e mi infilterò sempre ;-)