ez run...problema - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**_Casper_** · 30-01-2012, 16:14

ragazzi ho un piccolo problema...quando accellero il mio slash sembra avere pochissima potenza...invece quando ingrano la retro fa fare l'effetto pizza alle gomme...sapete dirmi quale potrebbe essere il problema?? il motore è un ez run 13t...alimentato a 2s...o 3s!

**Enzo** · 30-01-2012, 21:15

cosa hai toccato o cambiato prima che si presentasse il problema?

**_Casper_** · 30-01-2012, 22:01

nnt era sulla macchina da drift...l'ho smontato e messo sullo slash!!!

**Enzo** · 01-02-2012, 21:41

a me sembra strano, la mia idea è questa:

secondo me assieme al motore hai cambiato anche il regolatore (esc)

tra la macchina da drift e lo slash probabilmente cambia il verso di rotazione del motore, quindi per riportarlo dritto hai invertito il filo rosso e nero tra motore e regolatore, ora ti và ma sull'ESC sono rimaste le impostazioni di retromarcia al 50% che in realtà ora sono sulla marcia avanti vista l'iversione di polarità. Infatti a retromarcia ti và al 100%.

Ci può stare? ....che dicono gli altri?

**Bestia** · 02-02-2012, 00:15

Quote:

Originariamente inviata da Enzo

a me sembra strano, la mia idea è questa:

secondo me assieme al motore hai cambiato anche il regolatore (esc)

tra la macchina da drift e lo slash probabilmente cambia il verso di rotazione del motore, quindi per riportarlo dritto hai invertito il filo rosso e nero tra motore e regolatore, ora ti và ma sull'ESC sono rimaste le impostazioni di retromarcia al 50% che in realtà ora sono sulla marcia avanti vista l'iversione di polarità. Infatti a retromarcia ti và al 100%.

Ci può stare? ....che dicono gli altri?

potrebbe darsi, controllare l'assemblaggio!

**maverick** · 10-02-2012, 01:16

Quote:

Originariamente inviata da Enzo

a me sembra strano, la mia idea è questa:

secondo me assieme al motore hai cambiato anche il regolatore (esc)

tra la macchina da drift e lo slash probabilmente cambia il verso di rotazione del motore, quindi per riportarlo dritto hai invertito il filo rosso e nero tra motore e regolatore, ora ti và ma sull'ESC sono rimaste le impostazioni di retromarcia al 50% che in realtà ora sono sulla marcia avanti vista l'iversione di polarità. Infatti a retromarcia ti và al 100%.

Ci può stare? ....che dicono gli altri?

è capitato anche a me .... controlla l'esc e inverti 2 fili del motore altrimenti la cosa ancora più facile (se il telecomando la pssiede) inverti il comando del gas dopo questo però per evitare ogni problema controlla che freni PUNTUALMENTE

**Moloko** · 02-02-2012, 11:17

avrei pensato la stessa cosa anch'io...

**aimcross** · 02-02-2012, 15:26

hai provato??????

**Giovaz** · 09-02-2012, 10:27

Ma se è brushless il motore ha tre fili ed ha i suoi colori corrispondenti.

**Giovaz** · 09-02-2012, 10:33

Quindi se è brushless, ti serve la program card per poter invertire il senso di rotazione del motore [vedi immagine al punto 11]. (Non toccare i fili!!!)

Una volta fatta questa impostazione da program card, devi fare il reverse del 2° canale dal radiocomando.

ed invertire

30-01-2012, 16:14	#1
_Casper_ Junior Member Registrato dal: Jan 2012 residenza: Avezzano Età : 29 Messaggi: 6 Potenza della reputazione: 0	ez run...problema ragazzi ho un piccolo problema...quando accellero il mio slash sembra avere pochissima potenza...invece quando ingrano la retro fa fare l'effetto pizza alle gomme...sapete dirmi quale potrebbe essere il problema?? il motore è un ez run 13t...alimentato a 2s...o 3s!

30-01-2012, 21:15	#2
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	cosa hai toccato o cambiato prima che si presentasse il problema? __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

01-02-2012, 21:41	#4
Enzo Senior Member Registrato dal: Oct 2008 residenza: Prato Età : 52 Messaggi: 1,890 Potenza della reputazione: 0	a me sembra strano, la mia idea è questa: secondo me assieme al motore hai cambiato anche il regolatore (esc) tra la macchina da drift e lo slash probabilmente cambia il verso di rotazione del motore, quindi per riportarlo dritto hai invertito il filo rosso e nero tra motore e regolatore, ora ti và ma sull'ESC sono rimaste le impostazioni di retromarcia al 50% che in realtà ora sono sulla marcia avanti vista l'iversione di polarità. Infatti a retromarcia ti và al 100%. Ci può stare? ....che dicono gli altri? __________________ http://www.monstergarage.it/board/album.php?albumid=5

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30-01-2012, 22:01	#3
_Casper_ Junior Member Registrato dal: Jan 2012 residenza: Avezzano Età : 29 Messaggi: 6 Potenza della reputazione: 0	nnt era sulla macchina da drift...l'ho smontato e messo sullo slash!!!

02-02-2012, 11:17	#7
Moloko Member Registrato dal: Dec 2011 residenza: Salerno Età : 38 Messaggi: 66 Potenza della reputazione: 0	avrei pensato la stessa cosa anch'io...

02-02-2012, 15:26	#8
aimcross Senior Member Registrato dal: Jan 2009 residenza: Prato Messaggi: 965 Potenza della reputazione: 0	hai provato??????

09-02-2012, 10:27	#9
Giovaz Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 99 Potenza della reputazione: 0	Ma se è brushless il motore ha tre fili ed ha i suoi colori corrispondenti.

09-02-2012, 10:33	#10
Giovaz Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 99 Potenza della reputazione: 0	Quindi se è brushless, ti serve la program card per poter invertire il senso di rotazione del motore [vedi immagine al punto 11]. (Non toccare i fili!!!) Una volta fatta questa impostazione da program card, devi fare il reverse del 2° canale dal radiocomando. ed invertire