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06-05-2009, 12:11
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#1 |
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Member
Registrato dal: May 2008
residenza: Forlimpopoli
Età : 40
Messaggi: 53
Potenza della reputazione: 0  |
Consiglio su assetto!!
Finalmente sono riuscito ad andare a provare il mio truggy x1 nella pista di castel bolognese, ma ho riscontrato non pochi problemi:
Allora il truggy è cos' opzionato: Bigbore con olio ant 25 e post 30 con molle bianche zbrace Olio diff ant 5000 centr 10000 e post 5000 motore ninja 28 truggy limited servi ace1015 I problemi sono che il truggy tendeva a scivolare moltissimo col posteriore essendo una pista abbastanza polverosa, e a sterzare poco (problema quasi risolto aprendo un po la convergenza) Come posso risolvere a questo? se metto dell'olio del 1000 al posteriore risolvo un pochino? indurisco anche il davanti? di quanto? Poi verso la fine ho sgranato anche i satelliti del differenziale posteriore... a qualcuno è capitato? grazie Manuel 
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06-05-2009, 13:38
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#2 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Lucca
Età : 41
Messaggi: 187
Potenza della reputazione: 0 |
Ciao..
Io ho un S8-TX LRP ed è regolato cosi: ammo. ant. e post. con olio 50 wt team losi.. equivale a quasi un 900 Sui differenziali invece ho fatto cosi: 10.000 ant. 5000 centrale e 1000 posteriore... Su una pista dove lo spolvero è molto cosi scivola moolto meno.. ma se esci di traiettoria scivola anche se ci metti le meglio gomme e i migliori oliii al mondo... Io domenica avevo il regionale amsci a pistoia (premetto che x i truggy pistoia è una pista che spolvera e come esci con 1 ruota dalla traiettoria ti ritrovi o a guidare stile "drift" o ti rigiri... Poi consiglio che ti do prova intanto ad indurire gli ammo e a mettere le molle un pò + dure agli ammo.. ovviamente fai 1 prova alla volta.. e in primis cambia l'olio hai differenziali.. Io ad esempio devo cambiare olio al differenziale ant. e metterlo + duro.. xchè chi ha provato mi hanno detto che con il 15000 se nn già con il 20000 hai + trazione... |
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06-05-2009, 13:58
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#3 |
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Senior Member
Registrato dal: May 2006
residenza: Bologna
Età : 45
Messaggi: 1,336
Potenza della reputazione: 0 |
grande ruspa !!!! quoto in pieno quello che hai scritto io personalmente sul jemmin ho . 10 mila ant. 7 mila centrale 2 mila posteriore . io mi trovo bene poi tutto dipende anche dalla guida .
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06-05-2009, 14:24
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#4 |
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Member
Registrato dal: May 2008
residenza: Forlimpopoli
Età : 40
Messaggi: 53
Potenza della reputazione: 0 |
Un'altra cosa importante, avevo il 13 di pignone, ma la macchina si girava in continuazione, allora ho messo il 14, la situazione era già migliorata.
Ho fatto la cavolata? Il motore potrebbe essere troppo potente? |
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06-05-2009, 18:50
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#5 |
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Senior Member
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Prato
Messaggi: 137
Potenza della reputazione: 0 |
il14 va bene un po dappertutto! per i differenziali puoi provare 10000/7000/2000 e per farla scivolare meno puoi mettere una barra piu piccola
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06-05-2009, 23:29
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#6 |
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Member
Registrato dal: May 2008
residenza: Forlimpopoli
Età : 40
Messaggi: 53
Potenza della reputazione: 0 |
Alla fine ho messo 10000 5000 1500 dietro col pignone da 14... staremo a vedere, vi faccio sapere!!
Grazie |
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