Costi di manutenzione Buggy-Truggy

[XTR2]

Ciao a tutti,
Visto che sto per scegliere il mio prossimo modello, e sono indeciso tra una Buggy e un Truggy volevo chiedere a voi quale dei due ha costi di manutenzione più bassi o se sono più o meno uguali.
Inoltre quale dei due richiede meno tempo per la "messa in pista" come assetto ecc..?

Grazie a tutti!
Ciao!

[samuaftershock]

guarda credo che i costi siano uguali o molto vicini come costi,per la messa a punto per la pista quello credo sia per tutti i modelli impegnativa come tempo da dedicargli daltronde se no' che divertimento ce'.........



Comunque riceverai consigli da gente molto molto esperta che ti spieghera molto bene come funziona tutto........
Auguri per il tuo acquisto !

[XTR2]

Grazie mille!aspetto allora i consigli da chi li ha avuti entrambi

[colomer84]

a mio aprere come costi penso siano molto simili...forse piu facile da settare è un truggy..avendo al careggiata piu larga permette piu errori e forse è piu semplice da settare!!

[Bestia]

Originariamente inviata da XTR2

Ciao a tutti,
Visto che sto per scegliere il mio prossimo modello, e sono indeciso tra una Buggy e un Truggy volevo chiedere a voi quale dei due ha costi di manutenzione più bassi o se sono più o meno uguali.
Inoltre quale dei due richiede meno tempo per la "messa in pista" come assetto ecc..?

Grazie a tutti!
Ciao!

Ciao XTR2...se ti piace partecipare a gare ti consiglio una 1/8 off perchè il numero di iscritti è sempre piuttosto numeroso...come guida sono molto differenti dai truggy ed il margine di errore è risicato e si paga caro. In curva scivolano poco così la guida diventa scattosa! Ti danno soddisfazione però perchè queste zanzarine impazzite sono divertenti! Fondamentali i settaggi! I truggy hanno una guida un pò più "paciosa" nel senso che, vuoi per la mole, vuoi per il maggior scivolamento, vuoi per il tanto cetrifugare delle gomme, l'aprirsi del gas è un pò meno nervoso! Detto questo, una volta scelto il mezzo con caratteristiche più vicine alle proprie esigenze si può parlare di costi. La manutenzione è pressappoco simile e tutto sta nel capire che tipo di utilizzo ne farai: per esempio se il tuo mezzo ogni 15 gg dev'essere al top per una gara avrà un costo di manutenzione piuttosto impegnativo a livello economico e tra le due categorie i truggy costano un pò di più nella loro manutenzione ordinaria:acquisto gomme e veloce usura, usura delle parti di scorrimento quali bicchierini, omocinetici, differenziali, alti consumi visti i cubaggi del motore, frizioni ecc...Io ti consiglio di scegliere il mezzo che più ti si addice e che ti fa esaltare!!

[XTR2]

Grazie mille per la spiegazione molto dettagliata!
Allora considerando che il mezzo lo userei per puro divertimento, anche se in pista, non ho intenzione di fare gare, e i pollici non sono un gran che penso che mi butterò sui truggy.
Ora però la scelta diventa difficile, visto che ce ne sono un'infinità

Ho visto il Cen arena che mi piace molto, senò il jamin o il mugen..qualcuno sa quando uscirà il truggy Xray?

Grazie a tutti!

[Mostro Nik]

Se nn vuoi sbagliare aquisto vai direttamente di Jammin è uscito da un bel 'pò ed è sempre li davanti a tutti perchè .... (nn sempre i pollici fanno la differenza..)
se ne puoi orinetare il tuo acquisto sul Mugen affidabile come la buggy (da quanto dicono) molto affidabile...e mi sembra che sia quello che cerchi...
(nn che il jammin nn lo sia..)
ciauz

[XTR2]

Ok grazie mille!
Ma i ricambi del Jamin in Italia dove si trovano?

[emmedi40]

Originariamente inviata da XTR2

Ok grazie mille!
Ma i ricambi del Jamin in Italia dove si trovano?

non servono...... e poi fai prima a farli arrivare dagli usa ad un buon prezzo....questo è il mio negozio preferito...mai pagato dogana...


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