dopo la sterzata il revo non va'

[mrago]

ciao a tutti

ho un piccolo quesito da porvi.

ieri mentre giravo mi sono accorto, che quando sterzavo verso desta, mi trovavo il motore grasso, invece quando sterzavo a sinista il motore era molto magro. premetto che monto un sirio 27re.

non sono riuscito a capire il problema.

a qualcuno di voi e' mai successo???

qualcuno sa darmi qualche aiuto

[emmedi40]

naturalmente cio' che dici si verifica percorrendo curve ad alta velocita'...vero????Se cosi' fosse è capitato anche a me ed il problema molto probabilmente è dovuto al pescaggio del serbatoio...prova a controllarlo bene in ogni sua parte,specialmente il filtrino interno...

[mrago]

grazie emmedi40

pultroppo ho provato 2 serbatoi nuovi,con tubi nuovi
ma il problema persiste,

in rettilineo e' una bomba, ma quando sterzo..............

ora provero' a rismontare il carburatore.

[Dave Rotella]

ciao Ago, appurato il fatto che non si tratta di un problema di serbatoio, hai dato un occhiata che non sia un problema di tipo meccanico???

non è che con qualche leverismo o cmq trosine del modello che avviene durante la sterzata da una parte, piuttosto che dall'altra, ti cambia il flusso d'aria al carburo?

per esempio:
il flitro è ben fissato? o riesce in qualche modo a muoversi?
il leverismo del gas tocca in qualche modo la cuffia del carbu?


se non riesci a trovare nulla del genere, che per altro è piùttosto insolito come difetto, non è che si tratta di un problema di aeredinamica della carrozza?

la carrozza nel modellismo, oltre che estetico e protettivo, riveste il ruolo di una sorta di AIRBOX per l'asirazione e convogliatore di raffreddamento per il motore.

a seconda di come è quanto è forata/tagliata il flusso d'aria può cambiare di parecchio a seconda se sto andando dritto, a dx o sx.

Con o senza carrozza il problema rimane identico?

[mrago]

grazie dave per i tuoi consigli,

ho provato a controllare il telecomando, onde evitare che sia il radiocomando a mixsare i movimenti dei servi, ( spektrum dx3.0), ma sembra tutto a posto,
per quanto riguarda il filtro ho povato, sia l'originale traxxas sia quello
rd logic, ma il problema persiste.

pultroppo il problema persiste anche con o senza carrozza.

prossimamente provero' a smontare il carburatore per vedere se cambia qualcosa.

comunque non riesco a capire come mai il problema sia spuntato solo ora,
visto che il motore non mi aveva mai dato dei grossi problemi, ha quasi 3/4 litri


grazie dave per i tuoi consigli.

se qualcuno ha altri consigli, sono bene accetti.

grazie a tutti

[Dave Rotella]

tranquillo Ago, siamo qui a posta per scambiarci consigli.

a questo punto facci sapere se trovi una soluzione che ormai sono curioso anche io.

non mi era mai capitato un caso del genre