Prova Hyper 7 + sirio 21XB

[Cichi revo]

Ciao ragazzi ..

sono finalmente riuscito a provare l'Hyper7 ... che dire .. e' carino .. certo vola nei salti ... e' molto piu semplice da gestire in salto del revo ... peccato non sterzi un cazzo !

vabbe' .. ci lavorero' dietro ...

una domanda che nasce spontanea ... e' vero che ho avuto dei contrattempi in pista (tipo che ho perso il filtro per strada in pista polverosa) .. ma non so quanto tempo dal momento che l'ho perso ... al momento che me ne sono accorto .. probabilmente poco ..

le mie domande sono le seguenti :

- quello che mi e' successo e' vero che potrebbe pregiudicare il motore, di compressione ancora ne ha (forse non tantissima) ... io il motore l'ho smontato e non mi pare grippato... la mancanza di ripresa ai bassi potrebbe essere un sintomo ? .. succede dopo un giro di pista ca. ... o forse e' la regolazione della carburazione minima troppo grassa ?

insomma .. il mio cruccio e' questa mancanza di ripresa .. e non so se il motore sia andato o meno ...

molti dicono che il 21 sia troppo piccolo per il truggy .. invece a me non e' sembrato poi cosi' male ... (quando andava)

- il pistone e' molto chiaro (e lo era gia quando l'ho aperto prima di usarlo) e' indice di tanti litri ? quello che pero' ho notato e' che al PMS era ancora un po' stinco e di compressione ne aveva parecchia cmq ... anche se al PMS si denotavano dei residui neri ... idem sul cilintro .. all'esterno dei travasi e' segnato di nero ... scaldata ? .. anche lo squish e' nero parecchio ...

insomma .. devo rifargli l'accoppiamento a sto benedetto ?

[Cichi revo]

mi dicono che il motore aveva 6-7 litri all'attivo ...

[Cichi revo]

dovessi cambiare accoppiamento 'ndo cazzo lo trovo ?

io ho cercato ma neanche l'ombra ... ne in ebay .. ne unoadieci, ne hermes ... ne japanrc .. amainhobbies ... towerhobbies ... stica .. meco... staci

[Bestia]

Il .21 è un cubaggio ottimo per un bel truggy...certamente si consiglia un bel .21 più tendente al rabbioso ti posso garantire che i risultati ci sono eccome...anzi molti piloti preferiscono girare con un .21 che con un .28 soprattutto nella bella stagione dove è difficile trovare fango e situazioni tragiche a seguito dove non ne si riesce facilmente a venir fuori a meno che non si abbia una forte e vigorosa coppia ai bassi ...il fato di girare senza filtro è una roulette russa...se sei fortunato non ti è accaduto nulla altrimenti si rifà l'accoppiamento e via...io non uso contatti online per gli accoppiamenti quindi nessun consiglio di arriverà da parte mia!

N.B. Hai detto che dal secondo giro di pista o giù di lì il motore perde ai bassi...detta così è impensabile risponderti perchè le cause potrebbero essere molteplici ...diciamo che dovresti procedere a tentativi...hai aperto il motore ed è tutto ok? Benissimo si risparmia l'accoppiamento! hai provato a dargli il bombo sotto?

[Cichi revo]

il bombo sotto ?

intendi regolarlo in carburazione minima ?

beh .. si .. aperto .. aperto .. sembra ok .. un po' di compressione sembra averla persa .. ma non piu di quel tanto ..

effettivamente quando andava i salti li faceva bene .. di fatti mi sono giustamente detto (come dici te) .. ma il .21 va benissimo .. tutti la dicevano che il .21 (prima di averlo visto andare) era troppo debole per il truggy ... beh .. tutti abituati alle zanze neeeeeeeeeee ...

grazie beh .. purtroppo effettivamente per rifare l'accoppiamento dovro' spakkarmi l'anima mi sa .. non si trova in giro un cazzo per il .21 XB .... per il .12 c'e' di tutto di piu !

[Bestia]

Bella situazione Cichi!!

il bombo sotto significa più mix sotto ma come diavolo hai fatto a perdere il filtro vabbè speriamo nel meglio dai!!