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25-02-2008, 18:06 | #1 |
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Il mio ex-Falcon
Ieri sn andato a girare e ne č capitata un'altra ...
infatti mentre ero nei "box" o una cosa che ci assomiglia, il Jammin di mio padre perde il contatto con le batterie e (sfiga vuole che era nel rettilineo) parte a tutto gas fuori pista, dopo aver saltato una stradina si č rovesciato, sempre a gas spalancato č andato in fuorigiri, neanche il tempo di arrivare sulla macchina che il motore ha fatto la stessa (terribile) spenta presente nel video "TasciFusion"... Inutile dire che non abbiamo nemmeno riprovato a metterlo sulla cassetta dato che il volano girava comunque a vuoto fino a piantare a un certo punto. Tornati abbiamo smontato tutto (con l'aiuto del fido martello), risultato una camera di scoppio piena di polvere e ferretti vari (oltre a qualche pezzo di ferro in giro per il motore), sottotesta pieno di ferro mezzo fuso e di un colore molto strano, come anche il cielo del pistone. La parte finale della biella (verso l'albero) disintegrata, per metā fusa e per metā distrutta, la biella piegata che ha spezzato una parte del mantello del pistone e ha piegato leggermente la camicia (che č anche parecchio rigata dal ferro), cuscinetti pieni di roba e albero che ruota male oltre che secondo me si č piegato o cmq deformato xkč non si riesce + a inserirlo bene, sembra quasi storto (e poi ruota male). Inoltre missā che ha preso una bella scaldata... Cmq ecco le foto (skifose ma nn mi viene di meglio): Complessivo: Pistone+Biella: Camicia: Poi siccome mi si č sfilettato il sottotesta del Sirio 21bx assieme al sottotesta ieri ho preso anche il motore nuovo che dovrebbe arrivare domani ^^
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
25-02-2008, 18:22 | #2 |
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ho la pelle doca... aiutoooooooooooooooooooooooo
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Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa |
25-02-2008, 18:51 | #3 |
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accade piu' spesso di quello che si possa pensare...cioč il distacco del connettore della batteria della ricevente...anche a me č successo,sia col jammin che col revo...sono stato piu' fortunato....
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25-02-2008, 18:58 | #4 |
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vediamo in questi casi cosa dice di fare il magico librone del mondo dell'off road....ecco quā...pagina 36, capito 5°, paragrafo 2, dice cosė, "urlare fino a schiantare: noooOOooOooOoOOoO maledettamiserialadraaaaaaa!!" Mi dispiace per l'incidente! Ma come mai ha perso il contatto con le batterie erano fissate male o si tratta di una interferenza?
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25-02-2008, 19:41 | #5 |
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Azz che botta! Con la biella messa in quel modo non ci puoi neanche fare un portachiavi
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25-02-2008, 20:05 | #6 |
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giā peccato , fortuna ke ho ancora l'HPI che ha la biella messa meglio e missā che me la metto come porta chiavi
cmq per Bestia, probabilmente il problema č stato che l'attacco dell'interruttore si č un po' allargato e quindi la batteria tende a staccarsi o cmq a non fare contatto bene qualche volta (infatti per questo mio padre la scocciava con il nastro isolante), solo che probabilmente questa volta nn č stato messo l'isolante... Anche xkč insomma c'era pure il fail-safe che abbiamo poi controllato e funziona correttamente, avrebbe dovuto frenare... invece nn č partito il fail-safe quindi l'unica spiegazione č che sia mancata la corrente...
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TIESTO CLUBLIFE JAMMIN CRT PRO - SIRIO 21CL7-B STI 2008 \/ SIRIO 21BX |
25-02-2008, 20:44 | #7 | |
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io ho il fail safe nella radio e fortunatamente una volta mi e' capitato e ha funzionato a dovere pacco batteria staccato e disarcionato dal mezzo ma ripeto fortunatamente l'ultima scossa prima di staccarsi ha fatto funzionare il fail safe se no erano guai mi spiace per il motore come dice nik mi viene la pelle doca solo al pensiero ..... |
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