Revo si spegne solo quando freno

[landymad]

oggi sono riuscito a montare il motore nuovo sul revo usato che ho preso
parte e sembra che giri bene (grazie a Pietro di un negozio Romano veramente molto gentile)

ora devo metterlo a punto

provandolo con tranquillit per il rodaggio ho notato che il minimo lo reggie ma se tocco il freno si spegn subito mentre se lo fermo e paso alla retrò v normalmente

any suggest

[Enzo]

Togli il filtro dell'aria e controlla che quando freni la ghigliottina del carburatore non si chiuda se si chiude totalmente devi regolare i leveraggi del servo...facci sapere, ciao.

[rombo]

si confermo quello che ha detto enzo.....
sistema la tiranteria e facci sapere

[landymad]

domani ci provo e vi dico

[landymad]

stamane ho dato un occhiata ho notato che quando azero il gas il rinvio non chiude la saracinesca ma quando freno si anche se il rinvio in effetti non spinge più come se si liberasse mi conviene agire sulla vite del minimo?

[Samu]

Accendi il revo, fallo scaladare un pò e poi senza toccare il telecomando vedi se rimane acceso al minimo, se così non fosse agisci sulla vite del minimo meccanico.
Fatto questo prova a dare dei colpetti di gas e a frenare e vedi che succede.

[pekke]

mi riallaccio alla discussione perchè credo di avere lo stesso problema..
per regolare il servo devo:
accendere telecomando e macchina, mettere in moto la macchina e lasciarla al minimo;
fatto questo devo andare ad agire sul collarino che c'è sull'asta del servo dell'acceleratore e spostarla in che modo?
inoltre ho inavvertitamente avvitato e svitato la vite del minimo dove si attacca il servo (minimo meccanico o dinamico?), sapete dirmi da tutto chiuso di quanto la devo svitare per riportarla in posizione originale?
Grazie!!

[Enzo]

secondo me non è necessario mettere in moto il motore per regolare la tiranteria...basta togliere il filtro dell'aria e guardare quanto rimane aperta la ghigliottina o saracinesca che dir si voglia...

quando il gas è a zero (spillo tutto dentro) deve rimanere aperta circa 0,7mm io lo lascio appena aperto e poi quando và in moto lo regolo a orecchio...

Consiglio l'uso di una molla di ritorno sul gas, và bene anche un elastico!

dove attacchi il servo è il minimo dinamico ovvero la quantità di mix che và nel motore...per sapere quanti giri è da tutto chiuso dovresti controllare sul librettino del motore o come minimo dirci di che motore si tratta, in linea di massima puoi partire con un 6 giri da tutto chiuso, stai attento a non stringere troppo quando lo chiudi, si rovina lo spillo!

[Guingia-91]

allora la vite sul soffietto è quella del minimo dinamico

tu devi carburare il modello e regolare il minimo meccanico dopo non ti si spegne più

[pekke]

Hai ragione, il motore è un 2.5 originale traxxas il 2.5r; essendo che l'ho preso usato non ho ne manuale ne dvd..
Ma per regolare la ghigliottina regoli il fermo che c'è sull'asta del servo o avviti/sviti la vite dove si attacca il servo al carb?
Quando dici che lo regoli ad orecchio intendi dal trim del radiocomando o agendo sulla vite del minimo opposta a quella sopraciitata??
Grazie