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Vecchio 26-03-2008, 19:26   #1
Massyyyyy
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Picco P2 .26

Ok ragazzi qui serve tutta lo vostra esperienza, un mio amico ha un problema con un revo acquistato usato col suddetto motore che non vuole saperne di stare acceso.


Qualche domanda:

- quali sono le impostazioni di fabbrica di spilli MIN e MAX ?

- che candela serve ?

- servono rasamenti (ne ha due) ?

Grazie!
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[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo

E COSA CONTA CHI PERDEVA, LE REGOLE SONO COSI'...
E' LA VITA ED E' ORA CHE CRESCI, DEVI PRENDERLA COSI'...
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Vecchio 26-03-2008, 21:11   #2
Gallico
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ciao allora io l'avevo sul mio revo e supergiu era cosi poi dipende dal tempo

avvita la vite del massimo fino a fine corsa e apri ( svita) di 3,5 giri
avvita la vite del minimo fino a fine corsa e apri ( svita) di 2 girià
da qui dovresti essere un po grasso inizia cosi
candela picco R5
un rasamento da 0,3 mm
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Vecchio 26-03-2008, 21:16   #3
Massyyyyy
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Grande! Grazie!
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[Oggi 11.47.36] Bestia: ragazzi stò scrivento in piedi perchè mi scappa una cagata da urlo

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Vecchio 08-05-2008, 01:31   #4
alrob51
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Cool Sto PICCO.26 è come i capricci di una donna

Anch'io, mi sono scontrato con la messa a punto del mio Max.26 (usato). Acquistato in Monstergarage.....inizialmente andava da favola.
Questo inverno, ...ho toccato qua e la per ingrassare. Messo in garage con la manutenzione dovuta, ieri l'ho riavviato.
Ho trafficato con le viti, con aperture e chiusure di cacciavite "dolci"....ma niente da fare...
Si avvia, accellera da solo,...poi si stabilizza....se accellero si strozza ....
Dalla marmitta esce fumo blu in eccesso.....se chiudo lo spillo del minimo non parte più. Fuso una candela C3 ho messo una originale Traxxas, ma non va ancora...Domani provo con le regolazioni che ho letto...poi vi dico.
Grazie per il momento.
Alrob51
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Vecchio 08-05-2008, 10:24   #5
Bestia
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Anch'io, mi sono scontrato con la messa a punto del mio Max.26 (usato). Acquistato in Monstergarage.....inizialmente andava da favola.
Questo inverno, ...ho toccato qua e la per ingrassare. Messo in garage con la manutenzione dovuta, ieri l'ho riavviato.
Ho trafficato con le viti, con aperture e chiusure di cacciavite "dolci"....ma niente da fare...
Si avvia, accellera da solo,...poi si stabilizza....se accellero si strozza ....
Dalla marmitta esce fumo blu in eccesso.....se chiudo lo spillo del minimo non parte più. Fuso una candela C3 ho messo una originale Traxxas, ma non va ancora...Domani provo con le regolazioni che ho letto...poi vi dico.
Grazie per il momento.
Alrob51
Cerca ti utilizzare candele Picco, puoi anche utilizzare percentuali di nitro piuttosto basse, normalmente (salvo usura del motore per lt o per tiraggio terra/polvere) stanno accesi anche con l'aranciata. La carburazione la si trova bene e velocemente, sono tra i motori che "reggono" di più le carburazioni senza dover troppo metterci le mani su ogni uscita. Prova i settaggi che ti hanno indicato i ragazzi .
__________________
TLR NOVAROSSI PROLINE
Lorenzo Manetti

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Vecchio 08-05-2008, 21:37   #6
alrob51
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alrob51 is on a distinguished road
Ricapitolando...se ho capito bene:
fine corsa minimo meccanico, saracinesca apertura 1mm dal fondo.
apertura dello spillo del massimo 3,5 giri dal fondo corsa.
apertura dello spillo del minimo 2 giri dal fondo corsa.
Candela Picco oppure Ofna o deve essere Picco R5?
Se non si avvia, apro di più lo spillo del minimo?
Alrob51
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