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**immarcescibile** · 13-06-2008, 11:51

Ragazzi Domenica 15 Giu. andrò a gareggiare in questo impianto sito in quel di Canicattì (AG) con il mio BCE/M2C Mugen-T Prospec appena upgradato.
La cosa che mi entusiasma è che non ci sono mai stato...e secondo, la struttura è davvero benfatta!
Sono rimasto impressionato dalla cura dei particolari che i proprietari hanno riservato alle strutture che fanno da contorno alla stessa: palchetto piloti, zona assistenza, zona relax, addiruttura parco divertimenti per bimbi ecc.
Il tracciato ha un triplo da affrontare velocissimamente - pena probabilmente braccetti superiori del mezzo spezzati di netto ad ogni atterraggio sbagliato.
Non conosco la qualità della superficie della pista.

Stavo pensando se suicidare il rapporto con la mia ragazza x andare direttamente domani con pernottamento del Sabato notte in B&B...

Che dite di tutto ciò..?:

http://www.speedpark.it/pista.htm

Bye, Imma.

**Dave Rotella** · 13-06-2008, 12:14

Fischia! alla facciazza dell' impianto, è fotonica!

**Samu** · 13-06-2008, 12:21

Bellissima sembra di guidare sulla neve con quel manto così bianco!!!

**Bestia** · 13-06-2008, 12:53

Ti ho risp in MP Imma e ti ho esternato tutta la mia mmirazione.... io reputo lo SpeedPark uno tra i migliori impianti che si possano trovare nella nostra nazione: perche? Eccovi i motivi: è curatissimo, gestibile nella sua misura, il manto è compatto, i salti ed i dislivelli sposano perfettamente la classica mentalità di off road americano, poca velocità, tanta precisione,(la maggior parte dei tracciati nostrani hanno due salti totali che fungono da catapulte, ancora non si è capita la loro funzione

) questi tracciati premiano il pilota oltre ogni limite, non pemettono la minima distrazione e calo di concentrazione perchè richiedono ritmi serrati (non ci sono dritti o tornanti di 1 km per scaccolarsi) difficile rompere la macchina perchè non si vola a 60 km/h e chì pilota truggy lo sa benissimo quanto essi siano molto più sottoposti a rottura rispetto alle più leggere e compatte 1/8. I bOx li avete notati? Sembrano boutique..il palco? E per giunta l'illuminazione per le notturne, vogliamo parlare poi del paesaggio che fa da cornice?

**immarcescibile** · 13-06-2008, 14:50

Ahah sapevo che vi sarebbe piaciuto!
Bestia hai fatto una recensione quasi come se ci fossi già stato, se fosse così non dirmelo perchè ti spenno se mi non mi avessi avvertito! L'unica cosa di cui non sono convinto è il rettilineo, secondo me è lunghissimo se si percorre a gas aperto fino alla staccata del tornante in fondo al curvone, no? Mi sà che dovrò montare una campana da 14T, non sò come reagirà il mio nuovo STS.21T buggy in versione modded sul Truggy Mugen!

Sono un pò perplesso da una mia esperienza personale sulla superficie del tracciato di qualsiasi "colore bianco", non mi hai mai dato grip ottimale con nessuna gomma a prescindere dall'esatta tipologia di sabbia/terra.
Voi che ne pensate? A priori sapreste valutare dalle foto?: 1)Thread della gomma tipo Crime fighter o Bow-tie o Grp Grip? 2) Spalla Proline MTR (+ altina) o Grp (Tipo LPR)? a giudicare dai salti forse sarà meglio la spalla altina, no?

**Bestia** · 13-06-2008, 16:20

Grande Imma!! Per il manto non sò quanto grip possa offrire perchè non conosco di persona il tracciato (purtoppo)! Scusate se andiamo a parlare di gomme all'interno del topic riguardante le piste ma potrebbe venire utile nello specifico! Se non ha un eccessiva presa direi delle Crime Fighter parlando di Proline, i salti mi sembrano una delizia e non credo che la macchina subisca danni se si gira con la versione LPR,in caso contrario allora sarebbe consigliabile la versione MTR! Le GRP hanno ugualmente una spalla piuttosto ribassata ma le Cubic (più vicine alle Hole Shot anzichè Bow Tie) hanno un pelo di centrifuga in più e "perdonano" qualche impatto violento di troppo rispetto a tutte le versione LPR che ProLine offre. Per quanto riguarda il motore: se il dritto è lungo oltre i 30 mt sarebbe si consigliabile un dente in più nella campana!

Quote:

Originariamente inviata da immarcescibile

Ahah sapevo che vi sarebbe piaciuto!
Bestia hai fatto una recensione quasi come se ci fossi già stato, se fosse così non dirmelo perchè ti spenno se mi non mi avessi avvertito! L'unica cosa di cui non sono convinto è il rettilineo, secondo me è lunghissimo se si percorre a gas aperto fino alla staccata del tornante in fondo al curvone, no? Mi sà che dovrò montare una campana da 14T, non sò come reagirà il mio nuovo STS.21T buggy in versione modded sul Truggy Mugen!

Sono un pò perplesso da una mia esperienza personale sulla superficie del tracciato di qualsiasi "colore bianco", non mi hai mai dato grip ottimale con nessuna gomma a prescindere dall'esatta tipologia di sabbia/terra.
Voi che ne pensate? A priori sapreste valutare dalle foto?: 1)Thread della gomma tipo Crime fighter o Bow-tie o Grp Grip? 2) Spalla Proline MTR (+ altina) o Grp (Tipo LPR)? a giudicare dai salti forse sarà meglio la spalla altina, no?

13-06-2008, 11:51	#1
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Sicilia - Finalmente qualcosa di moolto bello - date un'occhiata! Ragazzi Domenica 15 Giu. andrò a gareggiare in questo impianto sito in quel di Canicattì (AG) con il mio BCE/M2C Mugen-T Prospec appena upgradato. La cosa che mi entusiasma è che non ci sono mai stato...e secondo, la struttura è davvero benfatta! Sono rimasto impressionato dalla cura dei particolari che i proprietari hanno riservato alle strutture che fanno da contorno alla stessa: palchetto piloti, zona assistenza, zona relax, addiruttura parco divertimenti per bimbi ecc. Il tracciato ha un triplo da affrontare velocissimamente - pena probabilmente braccetti superiori del mezzo spezzati di netto ad ogni atterraggio sbagliato. Non conosco la qualità della superficie della pista. Stavo pensando se suicidare il rapporto con la mia ragazza x andare direttamente domani con pernottamento del Sabato notte in B&B... Che dite di tutto ciò..?: http://www.speedpark.it/pista.htm Bye, Imma. Ultima modifica di immarcescibile; 13-06-2008 a 11:53

13-06-2008, 12:14	#2
Dave Rotella Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Bologna Età : 48 Messaggi: 3,405 Potenza della reputazione: 57	Fischia! alla facciazza dell' impianto, è fotonica! __________________ ----------------------------------------------------------------------------- ..::RotellaRacing.com::.. No Guts No Glory

13-06-2008, 12:21	#3
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 45 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 46	Bellissima sembra di guidare sulla neve con quel manto così bianco!!! __________________ www.multimediamarche.it

13-06-2008, 12:53	#4
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 51 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 77	Ti ho risp in MP Imma e ti ho esternato tutta la mia mmirazione.... io reputo lo SpeedPark uno tra i migliori impianti che si possano trovare nella nostra nazione: perche? Eccovi i motivi: è curatissimo, gestibile nella sua misura, il manto è compatto, i salti ed i dislivelli sposano perfettamente la classica mentalità di off road americano, poca velocità, tanta precisione,(la maggior parte dei tracciati nostrani hanno due salti totali che fungono da catapulte, ancora non si è capita la loro funzione ) questi tracciati premiano il pilota oltre ogni limite, non pemettono la minima distrazione e calo di concentrazione perchè richiedono ritmi serrati (non ci sono dritti o tornanti di 1 km per scaccolarsi) difficile rompere la macchina perchè non si vola a 60 km/h e chì pilota truggy lo sa benissimo quanto essi siano molto più sottoposti a rottura rispetto alle più leggere e compatte 1/8. I bOx li avete notati? Sembrano boutique..il palco? E per giunta l'illuminazione per le notturne, vogliamo parlare poi del paesaggio che fa da cornice? __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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13-06-2008, 14:50	#5
immarcescibile Senior Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Siracusa Messaggi: 776 Potenza della reputazione: 0	Ahah sapevo che vi sarebbe piaciuto! Bestia hai fatto una recensione quasi come se ci fossi già stato, se fosse così non dirmelo perchè ti spenno se mi non mi avessi avvertito! L'unica cosa di cui non sono convinto è il rettilineo, secondo me è lunghissimo se si percorre a gas aperto fino alla staccata del tornante in fondo al curvone, no? Mi sà che dovrò montare una campana da 14T, non sò come reagirà il mio nuovo STS.21T buggy in versione modded sul Truggy Mugen! Sono un pò perplesso da una mia esperienza personale sulla superficie del tracciato di qualsiasi "colore bianco", non mi hai mai dato grip ottimale con nessuna gomma a prescindere dall'esatta tipologia di sabbia/terra. Voi che ne pensate? A priori sapreste valutare dalle foto?: 1)Thread della gomma tipo Crime fighter o Bow-tie o Grp Grip? 2) Spalla Proline MTR (+ altina) o Grp (Tipo LPR)? a giudicare dai salti forse sarà meglio la spalla altina, no?