raga stasera ho fatto fuori un'altra corona
è la quarta in meno di un mese....ma porco wallbash) wallbash) wallbash)
ho speso già 40 euro tra corone e spedizioni
mi son deciso a prendere la corona in acciaio....
voi che dite...
ho sempre controllato che la corona sia messa bene con la campana ...ma dopo 1 ora circa la corona svanisce...stasera poi è diventata completamente liscias(era troppo vicina al motore penso)

è la volta buona che prendo la corona fatta come si deve..... closetema)
mannaggiaaaaa
mi stavo divertendo come un matto poi senti il motore giarare a vuoto e pensi

ormai è deciso prendo questa

Bella...costa una saasata ma potrebbe risolverti il problema...okkio comunque agli accoppiamenti campana-corona... l'hellfire esce di serie con gli ingranaggi in metallo.... good)

beato te....
ma tu che accoppiamento hai....
io come corona ho una 47....
secondo tè è meglio che prendo la 49???

eccovi alcune foto wallbash)

cray)

NOOO!!! :D

Ascolta l'ho avuto x tutte l'estate il problema, devi fare l'accoppiamento Motore-Corona giusto!!! Questo è accoppiamento sbagliato, io ho risolto accoppiando il motore bene, montando la corona in acciaio o titanio (provato) non fai altro che distruggere la campana (provato).

Anche io rompevo sempre, ho montato la corona in metallo e ho sgranato i denti della campana, quindi vai di plastica che 1 corona costa meno di 1 campana, e occhio all'accoppiamento wink)

devi solo stare attento all'accoppiamento

le prime due volte magari l'accoppiamento era sbagliato..ma la terza e la quarta sono stato molto attendo
facendo passare un foglio piegato in 4
non sò cosa fare wallbash)

io metto il motore, lasio molle le viti inserisco 1 stringa di carta (1 normalissimo foglio senza piegature) poi spingo il motore contro la corona con il foglio, ma non esagerare in questa operazione e poi avvito, quando lo togli la corona deve girare libera e non impuntarsi, ma il foglio deve avere impressi i segni dei denti bene bene, senza che questo sia al limite di rottura