Sto proprio incazzeto....
 

Ciao raga, allora la situazione non e' delle migliori:mad:. Oggi come ogni sabato pome, sono uscito col mio amico Massy per la nostra scorribanda giornaliera con i nostri revozzi. Parto per accendere l' animale e stranamente fatica ad accendersi. Dopo un pò di tentativi con l' ez, si accende, ma non regge il minimo. Parto per la regolazione, ma si spegne sempre, anche quando lo accendo con il gas a manetta, si spegne inesorabilmente:mad:(rimane acceso, quando tengo l' ez sempre in funzione). Candela?? No, e' stranuova, allora ho notato che dallo scarico, usciva si olio, ma era tendente al rosso:eusa_sick:(aveva lo stesso colore di quando si spurga il compressore).... ho preso dell' after run e lo messo nel motore e carburatore, per vedere di pulire il motore, ma e' sempre la solita solfa, non rimane acceso e dallo scarico, sembra che esca condensa. Allora premetto che il mio revo e' superoriginale e al motore, non gli ho mai fatto nessuna modifica..... e poi un' altra domanda: ma e' normale che piu' si tengono bene questi modelli e piu' danno problemi?? Ma che c...o:eusa_sick:. Scusate!!!! :eusa_doh:

Hai provato a togliere la candela, girare il revo sottosopra e dargli qualche colpo di EZ? Magari è solo un pò ingolfato, la candela si bagna e non rimane acceso...

no Onryo, non ho provato, anche se la candela, non era proprio bagnata, non capisco proprio cos' ha!!!! Provero' anche questa soluzione.

prova ad alzare il minimo meccanico se fa fatica a rimanere accesso

quoto secondo me e' ingolfato ....magari anche molto grasso di crburazione smagralo un pelo chiudi la vite di almeno un 4 di giro ..se proprio non sta in moto controlla anche la frizione potrebbe essere cotta e rimanere incollata alla campana ..i tubi miscela sono buoni ? il tappo del serbatoio e' chiuso bene ? provale tutte prima o poi la soluzione si trova .......ma non mollare mai alla fine se trovi il guasto e' tutta esperienza fatta ...:aiwebs_011:

ue raga, ciao lele... allora per questa domenica ho lasciato perdere, ho assistito il mio socio massy, che ha gareggiato a Maggiora, ottimo risultato, anche se per un problema al transponder:mad:(piu' o meno gli hanno mangiato 25 giri)e' arrivato primo nelle qualifiche e terzo in gara. Ottimo direi per essere una sua prima gara. Grande MAX:aiwebs_011::aiwebs_011::aiwebs_011:. Comunque lele, per quanto riguarda la carburazione, le ho provate tutte, tubi miscela e tappo serb, sono ok! In settimana gli mettero' mano e vi terro' informati . Ok? Grazie di tutto, ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo.

ciao raga, me dovete aiutaaaa.. ho sostituito i cavi dell' ez che erano un po' cotti e cuscinetto dell' ez e ora sento che il motorino d' avviamento gira meglio. Il problema e' che non riesce a succhiare la stramaledetta benza dal serbatoio, cosa puo' essere??:eusa_wall:

in che senso pacli non riesce a "succhiare la benza?"

- hai controllato i tubi miscela?
- hai controllato la tenuta stagna del tappo serbatoio?
- hai controllato dove sono inseriti i tubi nel serbatoio che non ci siano residui che bloccano la miscela?
- hai provato a soffiare staccando l'estremetià del tubo collegato alla marmitta? vedi la mix arrivare al carburatore?

come dice il buon samu stacca il tubo dalla marmitta e ci soffi dentro la benza arriva per forza se no ce' qualcosa di montato male !!!

Mi viene un dubbio e mi scuserete per quello che andrò a scrivere di seguito ma accade più frequentemente di quanto si pensi...non avrai mica rimesso i tubi in una posizione sbagliata? :eusa_think: Serbatoio verso il carburatore e tappo serbatoio verso scarico.